Renault će od slijedećeg mjeseca koristiti nove testne stolove koji će im osigurati bolju validnost pouzdanosti i izvršavanje detaljnjih provjera prije nego novi motor izađe na stazu.
Francuski proizvođač od početka hibridne ere zaostaje za Mercedesom i Ferrarijem, ali su uložili u nove testne stolove u svojim postrojenjima u Viry-Chatillonu, koja su bila u izgradnji u posljednjih 18 mjeseci—Renault time nastoji sustići vodeća dva proizvođača što se tiče performansi i pouzdanosti pogonske jedinice.
Renaultov novi testni stol će biti u upotrebi od februara, a on će im omogućiti da identificiraju probleme koje bi inače mogli identificirati samo na stazi.
„Želimo ostvariti još jedan korak naprijed u smislu validacije, sa što više komponenti koje će na kraju završiti na stazi, ukratko prije nego sam bolid izađe na stazu,“ rekao je Renaultov šef razvoja testne opreme Laurent de Bailleul.
„Ova finalna faza validacije omogućava bolje pripreme prije prvog testiranja. To je pravi potencijal. Sa što više elemenata je reprezentativnije. To je dodatni korak naprijed u odnosu kako smo pokretali motor u tvornici, kako bismo se pobrinuli da bolid može krenuti i odraditi nekoliko krugova.“
„Trenutno probleme sa šasijom i motorom vidimo samo kada smo na stazi. Sada ćemo te probleme vidjeti nekoliko sedmica ranije, u Viry Chatillonu, tako da ćemo biti bolje pripremljeni za prva testiranja, gdje bismo trebali kružiti stazom i skupljati kilometražu—umjesto da se borimo sa problemima.“
Renault se priprema da dodatno proširi svoju tvornicu u Viry-Chatillonu, koju od kasnih 1970 francuski proizvođač koristi da dizajnira svoje F1 motore. Nadogradnja testne tehnologije je još jedan korak ka Renaultovom cilju da se bore za naslov i unaprijede svoje pogonske jedinice.
