Šef Red Bulla Laurent Mekies istakao je da ekipa treba više „čistih uzoraka” kako bi mogla pravedno procijeniti nastupe Yukija Tsunode, nakon još jedne utrke u kojoj je Japanac ostao bez bodova zbog sudara u sredini poretka.
Tsunoda u problemima na Monzi
Na Velikoj nagradi Italije Tsunoda je pretrpio oštećenje podnice bolida nakon kontakta sa bivšim timskim kolegom Liamom Lawsonom. Dok je Max Verstappen rutinski slavio pobjedu, Tsunoda je ostao praznih ruku.
Japanski vozač je u kvalifikacijama pokazao brzinu – prošao je u Q3 i bio unutar dvije desetinke zaostatka za Verstappenom u Q1 i Q2. Međutim, u završnoj sesiji nije uspio sastaviti optimalan krug i završio je kao deseti na startnom gridu. U samoj utrci našao se zarobljen u gužvi, bez čistog zraka, što ga je ostavilo ranjivim za incidente.
Mekies: Potrebni su nam jasni pokazatelji
„[Trebaju nam] čisti uzorci, jer današnji je bio loš uzorak,” poručio je Mekies. „Znate kako je, utrke na čelu su vrlo čiste i barem tada dobijete pravi stint da pročitate performanse. Ovdje je to veoma teško – prvi stint u saobraćaju, drugi stint sa oštećenim bolidom. Ako pogledam unazad par posljednjih utrka, prilično je slično.”
Dodao je da je kod Tsunode još više posla potrebno u trkaćem tempu nego u kvalifikacijama: „Ispravno je reći da vjerovatno imamo više posla na tempu u utrci nego u kvalifikacijskom tempu sa Yukijem. Ali upravo zbog toga dajemo sebi malo više vremena.”
Odluka krajem oktobra
Rok je kraj oktobra, kada će Mekies i Helmut Marko finalizirati vozačke postave za Red Bull i Racing Bulls za 2026. Isack Hadjar i dalje je glavni favorit za promociju u Red Bull, dok se očekuje da junior Arvid Lindblad dobije priliku za debi u F1 u Racing Bullsima.
U poređenju dva Red Bullova tima dodatnu poteškoću stvara razlika između zahtjevnog RB21 i nešto pitomijeg VCARB 02 bolida. Zato je Tsunodin zadatak jasan – mora se približiti Verstappenu u oba segmenta: kvalifikacijama i trkaćem tempu.
„Kvalifikacijski tempo, trkaći tempo; to je ono što gledamo, jednostavno je,” rekao je Mekies. „Utrku je teško čitati zbog gužve u prvom stintu i oštećenja u drugom, ali ako pogledam kvalifikacije, još uvijek ih ocjenjujem kao dobar vikend. On je bio dvije desetinke iza Maxa u Q1 i Q2, što nije loše. U Q3 je razlika bila veća, ali on je prvi izašao na stazu, što mu nije pomoglo. Kratkoročni tempo je bio dobar uzorak za Yukija; dugoročni tempo ostaje frustracija jer nismo imali čistu utrku.”
Tehničke razlike i nadogradnje
Na Monzi je Verstappen dobio novu specifikaciju podnice, dok je Tsunoda vozio sa starijom. Očekuje se da će od naredne utrke u Azerbejdžanu obojica imati isti paket. Mekies je naglasio da pnadogradnja podnice nije donijela drastičnu promjenu.
„Imali smo nadogradnju podnice samo na Maxovom bolidu,” objasnio je. „To je mali korak naprijed, ne radi se o nekoliko desetinki, ali sve se računa. Uvjereni smo da je to korak u pravom smjeru i nadamo se da ćemo ga imati na oba bolida za narednu utrku.”
