Red Bull je uoči starta nove sezone 2026. ostao bez jednog od ključnih ljudi tehničkog sektora. Tim iz Milton Keynesa potvrdio je odlazak glavnog dizajnera Craiga Skinnera, čime se zatvara jedno važno poglavlje unutar organizacije koja je posljednjih godina dominirala šampionatom.
Odluka dolazi neposredno pred početak nove ere pravilnika, što dodatno naglašava težinu trenutka. Iako razlozi odlaska nisu javno precizirani, prema navodima RacingNews365, riječ je o ličnoj odluci i nema poveznice s navodnim drugim odlascima koji su se posljednjih dana spominjali u kontekstu tima.
Craig Skinner je bio dio Red Bulla od 2006. godine, kada je stigao nakon angažmana u Jordanu i Williamsu. Karijeru u Milton Keynesu započeo je kao inženjer za računalnu dinamiku fluida, da bi već 2009. napredovao do pozicije vođe grupe. U narednim godinama nastavio je graditi status unutar tehničkog odjela, prvo kao zamjenik šefa aerodinamike, a zatim 2018. i kao glavni aerodinamičar.
Ključni iskorak uslijedio je 2022. godine kada je imenovan glavnim dizajnerom. Upravo u toj ulozi bio je jedan od glavnih arhitekata RB19 bolida iz 2023. godine, koji je ostao upisan kao najuspješniji bolid u historiji sporta po broju pobjeda u jednoj sezoni.
Odlazak tako iskusnog i dugogodišnjeg člana tima dolazi u osjetljivom trenutku, dok Red Bull priprema novi projekt za 2026. pod potpuno izmijenjenim tehničkim pravilima. U ovom trenutku nema informacija o njegovim narednim planovima, niti je poznato ko će preuzeti funkciju glavnog dizajnera.
U zvaničnom saopćenju Red Bull je potvrdio odlazak.
„Nakon 20 godina u timu, Craig Skinner, naš glavni dizajner, napustit će Red Bull Technology,“ navodi se u izjavi.
„Craig je bio sastavni dio našeg tima i njegovih uspjeha i želimo mu zahvaliti na njegovom predanom radu i posvećenosti. Red Bull mu želi sve najbolje u budućnosti.“
Ovaj potez sigurno će izazvati dodatne analize u paddocku, posebno u trenutku kada se očekuje da 2026. sezona donese novu ravnotežu snaga. Za Red Bull, koji je posljednjih godina bio referenca u tehničkom smislu, sada slijedi faza prilagodbe bez jednog od ključnih ljudi u procesu dizajna bolida.
