Esteban Ocon priznao je da su “trikovi” Fernanda Alonsa bili jedan od ključnih razloga zbog kojih je Aston Martin završio ispred Haasa u poretku konstruktora 2025.
Britanska ekipa osvojila je sedmo mjesto as prednošću od samo 10 bodova nad američkim timom, uprkos tome što je Haas ostvario dvostruki ulazak u bodove na posljednjoj utrci sezone u Abu Dabiju.
Pošto je Williams prethodnog vikenda u Kataru osigurao peto mjesto, borba za šestu poziciju ostala je potpuno otvorena.
Racing Bulls je, uprkos tome što nijedan njihov bolid nije završio u bodovima, završio šesti sa tri boda prednosti nad Aston Martinom, koji je bio sedmi, dok je Haas pao na osmo mjesto.
Alonso je na Yas Marina stazi ponovo pružio vožnju na izuzetno visokom nivou, završivši na šestom mjestu i odbijajući napade Estebana Ocona, svog bivšeg timskog kolege iz Alpine.
Nakon utrke, Ocon je za Motorsport Week rekao da “boli” što nije završio sedmi nakon, kako je opisao, “stvarno snažne utrke” na kraju sezone.
„U suštini, Fernando je bio prejak,“ priznao je. „Izuzetno je dobro upravljao tempom u tom uskom dijelu staze,” rekao je Ocon.
„Svi smo bili zaglavljeni iza njega, a onda bi on pogurao naredna četiri zavoja i to je otvaralo dovoljno prostora da ga ne možemo napasti. Još uvijek zna trikove. Nevjerovatan je,” istakao je Francuz.
“On je legenda u borbama točak uz točak. Danas jednostavno nismo bili dovoljno brzi da pokušamo proći ispred njega.”
„Izgubiti za tri boda je, kao što sam rekao, teško progutati, ali lijepo je završiti sezonu na takav način i dobro je graditi temelje za narednu godinu,“ dodao je on.
Alonso žali zbog nekonstantnog Aston Martina
Alonso je procijenio da je najveći problem Aston Martina u 2025. bila nedostatak konstntnosti, uz probleme sa pouzdanošću u trenucima kada su imali jaku poziciju.
„Da, bio sam svjestan situacije i pokušao sam odigrati svoje karte, pokušao ne biti previše brz u nekim fazama utrke, a u drugim biti brz,“ rekao je Alonso.
„Mislim da smo u ovoj utrci bili jako dobri, ali to nam je bio jedini problem – svaki drugi vikend možda bismo se mogli malo više poigrati tempom i proći pored Racing Bullsa.”
„Mislim da nije samo ova utrka, nego cijela sezona, bila previše nekonstantna za nas, previše uspona i padova. Budimpešta je bila odlična, dvije desetinke od polea i završili smo peti.”
„Posljednje dvije utrke su bile dobre, ali bilo je drugih – previše njih, nažalost – u kojima smo koristili tri seta u Q1 samo da bismo prošli dalje iz Q1.”
„Ovakve stvari su, očigledno, uništavale naše nade, kao i problemi sa pouzdanošću: kamen u Monzi koji je slomio prednji ovjes, motor u Monaku kada sam bio šesti. Ako pogledaš bodove, nije problem samo Abu Dabi, nego cijela sezona.“
Aston Martin se nada povratku u 2026. godini, kada će ekipu voditi Adrian Newey, koji također dizajnira novi bolid, uz novi Hondin motor.
