Njemački Auto Motor und Sport piše da je novi motor Ferrarija za 2020. godinu „značajno slabiji“ od prošlogodišnjeg motora zbog FIA-ine intervencije i da je momčad iz Maranella preko zime morala napraviti „potpuno novi motor“ kao rezultat toga.
10 minuta prije kraja predsezonskih testiranja u Barceloni je FIA objavila da je zaključila istragu Ferrarijevog motora iz 2019. i da su postigli dogovor sa momčadi iz Maranella. Na ‘prvu’, njihova objava ne govori ništa, ali kada iščitamo između redova možemo zaključiti da Ferrarijev prošlogodišnji motor nije bio posve čist. Uz to je FIA navela da će „detalji dogovora ostati između dvije strane.“ Nije poznato o kakvoj vrsti dogovora se radi.
Ferrarijev motor je tokom prošle godine bio pod velikom prismotrom rivalskih momčadi—Mercedesa i Red Bulla, te je postojala sumnja da je talijanska momčad radila nedozvoljene stvari sa svojim motorom. Od VN SAD-a je FIA izdala niz tehničkih direktiva kako bi sprječila ikakve ‘trikove’ sa motorom.
Konkurenti su sumnjičili talijansku momčad da je manipuliranjem senzora za mjerenje protoka goriva ubrizgavala više goriva nego što je to dozvoljeno i da su tako povećali snagu svog motora. Za 2020. je FIA dodatno pooštrila pravila za potrošnju ulja, a uveden je drugi senzor za mjerenje protoka goriva kojem timovi nemaju pristup.
Preko zime je FIA, kako piše njemački Auto Motor und Sport, zaplijenila Ferrarijev bolid sa motorom kako bi u miru provela detaljnu istragu, koja je pokazala kako je Ferrari u određenim fazama povećavao snagu motora i da se talijanska momčad služila metodama koje krše pravila.
„FIA je time došla u pat poziciju. Više nisu mogli zataškavati ovaj slučaj. Nisu željeli izaći u javnost sa svim detaljima, jer bi to najvjerovatnije više naškodilo sportu nego što bi mu koristilo. Sumnje su očigledno bile toliko snažne da je Ferrari morao pristati na sankcije. Naravno, konkurencija ih smatra previše blagim,“ napisao je novinar AMuS-a, Michael Schmidt.
FIA-ina čudna formulacija zaključka istrage daje nagovijestiti da je Ferrari vjerovatno pronašao način da manipulira senzorom za protok goriva. AMuS je došao do informacija da je momčad iz Maranella preko zime morala napraviti potpuno novi motor, koji je „značajno slabiji“ od prošlogodišnjeg motora, što je rezultat FIA-ine intervencije.
„Ferrari će ove godine vjerovatno platiti cijenu na stazi. U Maranellu su preko zime morali napraviti potpuno novi bolid—zahvaćeni su čak i turbopunjač i ERS sistem. Ovaj novi motor prema mjerenjima ima značajno manju snagu od starog i jedan je od razloga za razočaravajuću brzinu na pravcima,“ napisao je Schmidt.
Ferrari je imao konzervativan pristup testiranjima te motor nisu korisitli blizu njegovog punog potencijala jer su „zabrinuti za pouzdanost“. Ako se pokaže istinitim da je novi motor dosta slabiji od prošlogodišnjeg, Ferrari bi bio u velikom problemu a da sezona nije ni počela.
