Oscar Piastri i Lando Norris su dali dodatno objašnjenje zašto McLaren nije zamijenio pozicije svojih vozača u kasnijim fazama Velike nagrade Japana. Opisujući situaciju kao “veliki rizik, mala nagrada”.
Iako je tražio od tima da ga puste ispred timskog kolege Norrisa kako bi pokušao prestići Maxa Verstappena, Piastri je sada potvrdio da to vjerovatno ne bi dovelo do pobjede. Govoreći za medije na vozačkoj konferenciji za novinare u Bahreinu, 24-godišnjak je komentarisao šta se moglo učiniti kako bi se pobijedio Verstappen.
“Kvalifikacije ispred Maxa su vjerovatno bile ključ za to. Analizirali smo sve i mislim da je bilo prilično jasno da vam treba velika prednost u tempu kako biste mogli preticati u nedjelju, i mislim da je najbolji način za to, kao što sam rekao, bio da se bolje kvalifikujemo. Ali čak i na utrci smo imali ograničene mogućnosti,” rekao je Australac.
“Razgovarali smo o mnogim potencijalnim scenarijima u kojima smo se našli i o tome šta smo mogli drugačije da uradimo, i mislim da smo zaključili da je u svemu tome bio veliki element rizika bez velike šanse za nagradu.”
“Stoga, bilo je nekoliko stvari koje smo možda mogli uraditi malo drugačije, i tim će to vjerovatno priznati, ali također treba uzeti u obzir da je sezona tek počela.”
“Ne davati bodove onima iza nas bez potrebe je također bilo važno. Prošli smo kroz sve opcije, ali na kraju, ključno je da se kvalifikujete tamo gdje treba.”
Lano Norris se također osvrnuo na strategiju u Suzuki, rekavši:
“Ima mnogo stvari koje, kad ih pogledate unazad, izgledaju jednostavno, ali ništa od toga nije dolazilo bez rizika – i to je vjerovatno najveći zaključak. Mislim da je vrlo lako, čak i meni kad sam izašao iz bolida i pogledao sve, nisam bio baš zadovoljan kako je sve izgledalo, i možda kako je izgledao naš pristup cijeloj situaciji.”
“Ali ništa nije bilo zagarantovano, znate? Nije bilo garancije da bih prestigao Maxa. Nije bilo garancije da bi ‘undercut’ bio dovoljno jak. U svakom trenutku bih se vratio na stazu iza nekog bolida i u saobraćaju, tako da nije bilo garancije ni za šta. Bez obzira koliko ljudi žele pričati i kritikovati, ja se ne slažem s tim i uvijek ću stati iza odluka koje smo donijeli kao tim. Imam veliko povjerenje i vjeru da uvijek radimo ono što je u našem najboljem interesu.”
“Da li sam spreman, i da li smo kao tim razmotrili koji nivo rizika želimo preuzeti u određenim situacijama – mislim da je to glavno pitanje nakon prošlog vikenda. Da li bih sada bio spreman preuzeti rizik ići iza više bolida i pokušati doći do pobjede? Da, vjerovatno bih. Ali, i dalje smo završili drugi i treći, i dalje smo osvojili bodove za konstruktorski poredak, i kao vozač sam imao dobar rezultat. Ali izgubio sam od Maxa, a on mi je glavni konkurent.”
