Istaknuti dizajner Formule 1 Adrian Newey kaže da bi bilo fantastično raditi sa Fernandom Alonsom i Lewisom Hamiltonom uz mogući prelazak u Ferrari.
Tehnički direktor Red Bulla, koji se pridružio konstruktorskim prvacima za tekuću sezonu, tri puta je 2006. odbio pristupiti Ferrariju.
To što nikada nije radio za talijansku momčad ostavlja ga sa nekim emocionalnim žaljenjem, jer nije imao priliku dizajnirati bolide za Fernanda Alonsa i Lewisa Hamiltona.
Govoreći u Beyond The Grid podcastu Newey je govorio o trenucima kada je Ferrari koristio njegove usluge.
“[Ferrari je pristupio] u mojim danima IndyCara, što se vjerojatno ne računa, zatim 1993. i slavno 2014. [Ponuda] iz 1993. je bila vrlo primamljiva.”
“Jean Todt [šef tima] je tek počeo. Sjećam se da je govorio o tome treba li angažirati Michaela [Schumachera] ili ne. Misliš li da je to bila dobra ideja?”
Newey je odbio je ponudu na temelju raspada prethodnog braka, nakon što je svoje vrijeme podijelio između Britanije i rada za March u Sjedinjenim Američkim Državama.
Na pitanje voditelja podcasta Toma Clarksona da bi li pristao na postavke koje je Ferrari dopustio dizajneru Johnu Barnardu, koji je uvjerio tim da mu dopusti osnivanje udaljenog pogona u Guildfordu, Newey je odgovorio: “Nikada nisam postavio pitanje, a ne, ne vjerujem. Ako ćete to učiniti, Ferrari je talijanska momčad.”
“Ideja da imamo centar za istraživanje i dizajn koji je na potpuno drugom mjestu u odnosu na trkaći tim – znam da imamo sestrinski tim [AlphaTauri, podijeljen između Faenze, Italija i Bicester, UK] koji to radi – ali ja ne vjerujem u koncept.”
Kada je Ferrari pristupio 2014., u doba ere turbohibridnih motora, Newey je bio zadovoljan Red Bullom, ali ga je stav dobavljača motora [Renault] natjerao da razmisli o odlasku.
“Moji razgovori 2014. sa Ferrarijem su bili isključivo iz frustracije,” nastavio je Newey.
“Stvarno nisam želio otići, ali bili smo u ovoj poziciji u kojoj Renault nije proizveo konkurentan turbohibridni motor. To se događa prve godine, OK, nova pravila. Svi griješimo.”
“Ali otišli smo do Carlosa Ghosna [bivšeg izvršnog direktora Renaulta], Christiana [Hornera], Helmuta [Marka] kako bismo pokušali izvršiti pritisak na njega da poveća budžet.”
“Ghosnov odgovor je bio: pa, nemam interesa za Formulu 1. U njoj sam samo zato što moji marketinški ljudi kažu da bih trebao biti. To je bilo tako depresivno mjesto.”
Newey je priznao da postoji emocionalna nijansa što se nije pridružio Ferrariju, a također bi volio raditi sa Hamiltonom i Alonsom.
Upitan žali li što je odbio napredovanje u Maranellu, Newey je rekao: “Emocionalno, pretpostavljam, donekle. Da.”
“Ali baš kao što bi, na primjer, rad sa Fernandom i Lewisom bio fantastičan. Ali to se nikada nije dogodilo. Ponekad je to samo sticaj okolnosti, to je tako.”
