Izvršni direktor Formule 1 StefanoDomenicali kaže da će se zvuk motora Formule 1 pojačati kada se uvedu novi propisi 2026. godine.
Uvođenje trenutnog V6 turbo motora, koji je 2014. godine zamijenio prethodne V8 motore učinio je zvuk motora znatno tišim.
Smanjenje zvuka je došlo zbog manje veličine novih motora, oštrog smanjenja maksimalnog ograničenja broja okretaja plus većeg korištenja povrata energije putem kinetičkih i toplinskih generatora.
Kao rezultat toga, F1 je dogovorila nove propise za motore koji će stupiti na snagu od sezone 2026., nešto za što izvršni direktor premier klase motorsporta tvrdi da će biti dio izgubljenog zvuka.
“Namjera je osigurati da u novom propisima sam [zvuk] motora bude veći jer je to dio naših emocija,” rekao je Domenicali za australijsku radio stanicu 3AW. “To je stvarno ono što naši fanovi žele čuti, a naša je dužnost da se tome posvetimo,” dodao je.
Nova pravila dogovorena za 2026. će zadržati trenutne V6 turbo motore, povećati povrat kinetičke energije pomoću MGU-K, ali ukloniti sistem povrata toplinske energije (MGU-H).
Izvršni direktor Formule F1 je jasno opovrgnuo mogućnost da se premier klasa prebaci na mnogo tiše elekrtične pogone kakvi se koriste u Formuli E.
“Ne, vrlo je jasno, ne,” istakao je.
“Moramo imati drugačiji zvuk. To je muzika za moje uši. Istina je da smo imali 12 cilindara, bila je drugačija frekvencija, vrlo glasno, a onda 10, osam, šest – ne [ide] opet prema dole.”
“Samo je situacija drugačija. Naravno da moramo biti hibridni, uz hibrid ćemo ići prema budućnosti,” zaključio je Domenicali.
Utišavanje zvuka motora Formule 1 2014. zagovarao je tadašnji izvršni direktor serije Bernie Ecclestone. Povratak zvuka u Formulu 1 je nešto što navijači konstantno traže.
