Direktor performansi Aston Martina kaže da su oni i Mercedes koristili odvojena vrata za pristup Mercedesovom zračnom tunelu kako bi obezbijedili potpunu povjerljivost za vrijeme korištenja istog objekta.

Suradnja između timova je postala  glavna tačka razgovora na kraju sezone 2023. zbog zabrinutosti suparnika u vezi bliske suradnje između sestrinskih momčadi Red Bulla i AlphaTaurija.

Agresivna kasna serija nadogradnji podigla je AlphaTauri sa posljednjeg na osmo mjesto, a FIA je potvrdila da oba tima poštuju pravila koja regulišu podjelu dijelova i intelektualnog vlasništva.

Ovo je uslijedilo nakon što je AlphaTauri prije sezone 2022. prešao na korištenje Red Bullova zračnog tunela. U međuvremenu, Aston Martin je nedavno dovršio izgradnju vlastitog zračnog tunela, nakon što je koristio postrojenje od strane svog dobavljača pogonskih jedinica: Mercedes.

Objašnjavajući kako se upravljalo tim odnosom, direktor performansi Aston Martina Tom McCullough pojasnio je da su potrebna čak i odvojena ulazna vrata kako bi se osigurala povjerljivost.

Na pitanje da otkrije potrebne preventivne mjere, McCullough je rekao: “FIA je prilično stroga i provodi puno inspekcija i sve te stvari. Dominic Harlow [šef tehničke revizije F1 za upravno tijelo] dolazi i posjećuje timove.”

“Ali za nas uz Mercedes, potpuno je zatvoreno za jedno, otvoreno za drugo. Različita ulazna vrata, različiti ljudi koji vode sesije.”

“Dakle, mislim da je sa [tačke] povjerljivosti jasno da je odnos koji imamo s Mercedesom na tu strane vrlo čvrst. FIA, to je njihov posao da nadziru sve to,” pojašnjava on.

Govoreći o odnosu između Red Bulla, šef performansi Aston Martina je dodao: “Jasno, propisi su se mijenjali tijekom godina.”

“Ovakvi kakvi su trenutno, možda kao par timova, nisu to iskoristili onoliko koliko propisi dopuštaju…”

“[FIA] može tražiti da sve pregleda. Morate biti potpuno transparentni kada FIA dođe i izvrši inspekciju. Rade puno inspekcija.”

“Siguran sam da će biti oko toga [dinamika AlphaTauri-Red Bull] jer sam siguran da ljudi to gledaju.”

“Izvan, izgleda kao da je [AlphaTauri] razvio vlastitu filozofiju razvoja aerodinamike.”

“Ionako se događa dosta konvergencije. Možda samo žele kupiti sve što možete učiniti unutar propisa [mjenjač, ​​prednji i zadnji ovjes] i zatim razvijati prema filozofiji.”

“Oni koriste isti zračni tunel; vjerovatno će koristiti iste CFD stvari. Stoga postoji šansa da, ako izgleda slično, mogu početi raditi s njim i učiniti ga konkurentnijim,” zaključio je Tom McCullough.