Mercedesov šampionski bolid W09 , kojim je momčad osvojila peti uzastopni vozački i konstruktorski naslov, dobio je Autosportovu nagradu za trkaći automobil godine.

Njemačka momčad je ove sezone imala najveću konkurenciju za naslov od početka hibridne ere 2014. godine, te im je Ferrari kao i 2017. predstavljao najveću prijetnju. Talijanska momčad je u jednom dijelu sezone bila i brža, ali svoje performanse nisu uspjeli iskoristiti na najbolji način. Povremeno je znao zaprijetiti i Red Bull, koji je bio u igri za pobjedu na stazama na kojima je snaga motora igrala manju ulogu.

Nakon ljetne stanke su Srebrne strijele na čelu sa Lewisom Hamiltonom ubacile u brzinu više, te je Britanac nakon VN Belgije vezao četiri pobjede, što mu je omogućilo da izgradi nedostižnu bodovnu prednost, te je 2 utrke prije kraja u Meksiku osigurao naslov.

U narednoj utrci na Interlagosu je Mercedes osigurao svoj peti uzastopni konstruktorski naslov, a dobili su i petu uzastopnu Autosportovu nagradu za trkaći automobil godine. Od ostalih F1 bolida je u konkurenciji bio Ferrarijev SF71H, koji je u rukama Sebastiana Vettela i Kimija Raikkonena bio pobjednički bolid na šest utrka.