Šef Mercedesa, Toto Wolff tvrdi da bi se trebao uvesti budžet za pogonske jedinice ako Formula 1 želi privući nove proizvođače nakon što je Honda odlučila da se povuče iz sporta nakon 2021. godine.
Uvođenje ograničenja budžeta u iznosu od 145 miliona dolara za svaku momčad stupa na snagu slijedeće godine, iako se to ne odnosi na pogonske jedinice, niti na jednog od trenutnih proizvođača u smislu troškova razvoja ili na kupce.
Iako su V6 turbo-hibridni motori možda jedno od najvećih postignuća F1 s obzirom na tehnologiju prijenosa na cestovne automobile, došli su na veliko negodovanje zbog same pouzdanosti i nedostatka zvuka u odnosu na prethodnika V10.
Wolff smatra kako je vrijeme da Formula 1 uvede i ograniči budžet na pogonsku jedinicu, kao što se to učinilo za mnoga druga područja kako bi se srezali troškovi za ekipe.
„Nismo znali da ćemo imati fantastičan motor s danas 50 posto termalne efikasnosti koja ne postoji niti u jednom drugom sportu. Ali započeli smo razmjenu poruka oko toga 2014. godine s Berniem (Ecclestoneom) koji je rekao da to stvarno nije nimalo dobro za Formulu 1 – da nema dovoljno zvuka,“ kaže Wolff.
„Ne možete prodati svoj proizvod govoreći negativno o njemu, a još uvijek nam nedostaje poruka da su ti motori fantastična hibridna tehnologija – ali su jednostavno preskupi,“ uvjerava on.
„Stoga, moramo uvesti ograničenje budžeta za pogonske jedinice. To je jasno, kao što smo učinili na strani šasije kako bismo je učinili održljivijom i kako bismo privukli druge proizvođače originalne opreme,“ tvrdi šef Mercedesa.
Međutim, Wolff smatra da su ranije promijenili pravila po pitanju pogonskih jedinica bi predstavljalo dodatno ulaganje koje ne bi bilo održivo.
„Jesmo li trebali mijenjati propise? Problem je u tome da smo ih ranije promijenili, to bi za sve nas značilo dodatno ulaganje koje ne bi bilo održivo, a nakon par godina: tri, četiri, krenulo bi se ispočetka.“
„Svako ograničenje troškova i neku vrstu zamrzavanja treba ranije uvesti, imajući na umu da nam treba status kada su svi motori približno jednaki. Ne želimo imati situaciju da zamrzavamo pogonske jedinice, a postoje velika odstupanja u performansama.“
