Odluka Mercedesa da se vrati na potpuno crnu livreju za 2023. potaknuta je željom za postizanjem maksimalne uštede težine.
Njemački proizvođač otkrio je svoj novi W14 u Silverstoneu, a tim je odlučio da ove sezone ponovo napusti sivu boju.
No, detaljno ispitivanje bolida je pokazalo da je za razliku od 2020. i 2021. godine, kada je momčad obojala svoje bolide u crno u znak podrške različitosti, ovaj put situacija vrlo drugačija.
Umjesto da je bolid u cijelosti obojen u crno, veći dio je nelakiran i radi kao sirova karbonska vlakna. Gornji dio nosa i poklopac motora imaju mat crnu boju, ali gotovo svi donji elementi bolida, uključujući krila, nisu lakirani.
Šef Mercedesa Toto Wolff nije krio činjenicu da je odluka da bude tako hrabar i ne lakira svoj bolid vođena težnjom da se uštedi dodatna masa.
„Bili smo debeli prošle godine,“ rekao je Wolff. “Ove godine smo pokušali otkriti gdje možemo iscijediti svaki gram. Dakle, sada se historija ponavlja.“
„Vidjet ćete da bolid ima neke komade sirovog karbona, zajedno s nekima koji su obojeni u mat crno.“
„Naravno, kada smo promijenili izgled 2020., glavni pokretački faktor je bio podržati raznolikost i jednakost koji su nam uvijek bliski. Crna boja je u tom trenutku postala dio našeg DNK, pa joj se rado vraćamo,“ istakao je.
Ušteda na težini na boji pridonosi činjenici da W14 ima lakšu šasija i ima revidiranu geometriju prednjeg ovjesa, podešavanja sistema hlađenja i poboljšanu aerodinamiku.
Tehnički direktor Mike Elliott je objasnio da je velik dio posla obavljenog na W14 bio napor koji nije mogao biti uveden prošle godine zbog ograničenja troškova.
„Napravili smo sve ono što smo htjeli da učinimo sa W13 prošle godine, ali nismo bili u mogućnosti zbog ograničenja resursa ili jer nam je fokus bio negdje drugdje, rješavanje drugih problema,“ rekao je Elliot.
Timovi su se prošle godine žestoko borili da se spuste na granicu težine od 798 kg, a mnogi su je i prekoračili tijekom cijele sezone.
Bolidi za sezonu 2023. su dodatno trebali da budu lakši za dva kilograma, tačnije, težina je trebala iznositi 796 kg, ali se od toga odustalo nakon razgovora s timovima i FIA-om.
