Valtteri Bottas vjeruje da će njegovom timu biti teško da pokušaju sa strategijom od jednog odlaska u boks, nakon neuspješnog pokušaja da u kvalifikacijama postave najbolje vrijeme na ultrasoft gumama.

Uz sumnju na dugotrajnost hypersofta, nekoliko timova je razmišljalo o korištenju ultrasofta u Q2, što bi im omogućilo da startaju na njima, te kako bi imali veću fleksibilnost strategije u utrci- uključujući mogućnost kombinacije ultrasoft/supersoft kako bi u potpunosti izbjegli hypersoft.

Jedna sekunda razlike je između hypersofta i ultrasofta. Na kraju, Mercedes je želio izbjeći hypersoft. Međutim, niti Hamilton niti Bottas nisu uspjeli osigurati prolazak na ultrasoftu u Q3. Nakon prvih postavljenih vremena u Q2 im je visio u zraku prolazak dalje, da bi nakon toga bili primorani staviti hypersoft koji im je obezbijedio ulazak u završnu rundu kvalifikacija.

„Pokušali smo saznati možemo li se kvalificirati na ‘prime’ gumama.“

„Zato što će start utrke na hypersoftu biti težak. Vidjeli smo mnogo graininga na lijevoj strani, a i vidjeli smo degradaciju na stražnjoj strani,“ pojašnjava Toto Wolf.

„Vjerovatno će onaj koji bude vodeći pažljivo pratiti tempo na utrci, dok će gume se početi trošiti nakon nekoliko krugova. To je prilično neugodna situacija u kojoj želite izbjeći hypersoft.“

 

Vozač Mercedesa, Valtteri Bottas je izrazio zabrinutost zbog moguće strategije sa jednim ulaskom u boks, nakon što se tim posvetio hypersoftu.

„S ultra, pokušali smo. Da smo imali dovoljno tempa, možda smo to mogli učiniti,“ kaže Bottas.

„Pokušali smo. Bilo bi lijepo startati na ultrasoftu protiv hypersofta, jer bismo mogli odraditi dug stint i stvoriti lijepu priliku jer nismo u prvom redu. Ali, nismo uspjeli“

„Mislim da je ultrasoft pristojna guma za trkače. Mislim da možemo odraditi dugi stint s ultra [ultrsoft]. Malo poteškoća sa grainingom, ali ništa u usporedbi s hyper.“

„Na treninzima smo se mnogo  trudili. Iskreno, mislim da, start na hyper-u, će biti težak da se odradi [samo] jedno zaustavljanje,“ dodao je Finac.