Tehnički direktor Mercedesa James Allison kaže da im nije potrebna totalna promjena dizajna bolida za slijedeću godinu, uprkos poteškoćama koje su ih snašle sa W14 bolidom.
Allison se vratio na ulogu tehničkog direktora u Mercedesu nakon što je njemački proizvođač napravio promjene: Mike Elliott je preuzeo poziciju tehničkog menadžera.
Budući da Mercedes radi na agresivnom paketu nadogradnji za W14 bolid, Allison je preuzeo odgovornost za pronalaženje najboljeg načina za napad na budući razvoj.
Iako se u Mercedesu razgovaralo o promjeni koncepta bolida, što će uključivati i promjenu dizajna bočnih stranica, Allison ne vjeruje da momčad treba potpunu promjenu svog ovogodišnjeg bolida.
Upitan da da svoju ocjenu o W14 bolidu i treba li Mercedesu nešto potpuno novo za 2024., Allison je rekao:
“Mišljenja sam da nitko od nas nikada ne bi smatrao da je renoviranje na veliko dobrim ili uspješnim pristupom. Ako se pravila promijene, onda se naravno i vi morate mijenjati s njima, ali inžinjering je ponavljanje.”
“Svi ovi bolidi, od vrha do dna grida, su nevjerovatno dobri bolidi i samo je pitanje koliko ste konkurentni? Jeste li najbolji na cijelom svijetu?”
“Koristit ćete platformu koju imate i birat ćete puteve naprijed koji vam omogućuju da postane bolja na najbrži mogući način. (I) gotovo nikada, zapravo nikada, ne biste potrgali stvari i rekli: ‘ne, dosta s tim, promijenimo se i napravimo nešto sasvim drugačije,” istakao je.
Tehnički direktor Mercedesa uvjerava da njihova momčad se ne upušta u ništa previše radikalno u pogledu toga gdje želi poboljšati W14 bolid.
“Pokušat ćemo dodati downforce bolidu i pokušati ne dodati previše aerodinamičkog otpora zraka za downforce koji dodajemo.”
“Također, pokušat ćemo poboljšati balans bolida. Ne postoji bolid sa savršenim balansom, a naš je mnogo manje od savršenog.”
“Pokušat ćemo poraditi na tome aerodinamički i u smislu kontrole platforme sa ovjesom. Ali tu nema velikog otkrića, sve stvari koje će naš bolid učiniti bržim učinile bi svaki bolid na gridu bržim,” pojašnjava on.
“Trik je u pokušaju da budemo sigurni da ih dovodimo dovoljno brzo da postignemo relativno poboljšanje u odnosu na naše konkurente. Ali u tome nema nikakve magije,” zaključio je Allison.
