Mercedes se u završnici sezone 2025 nalazi u vrlo zanimljivoj situaciji: borba za drugo mjesto u poretku konstruktora traje, Red Bull i Ferrari su blizu, a pritom tim iz Brackleya svjesno odbija donijeti bilo kakvu kasnu nadogradnju bolida. Umjesto toga, Mercedes čvrsto stoji iza plana koji je definisan još prije ljeta – svi resursi idu u 2026.

Ovakav pristup možda je hladan, možda rizičan, ali je i potpuno strateški.

Andrew Shovlin jasno je objasnio ovu filozofiju, naglašavajući da se Mercedes neće povesti trenutnim impulsima niti tražiti brza rješenja samo da bi završnica 2025. bila lakša.

„Na stazi smo potpuno fokusirani na borbu za drugo mjesto u poretku konstruktora. Kao tim, uvijek smo bili vrlo disciplinovani u stavu da ne možemo ponovo ulagati resurse ove godine na kasnu nadogradnju koja bi nam sada malo olakšala život.”

Prema Shovlinu, čak i mala i jednostavna nadogradnja sada bi možda donijela nekoliko desetinki prednosti. Ali cijena bi bila previsoka – sporiji početak nove ere pravila.

„Kada počinjete s novim pravilima, apsolutno je ključno da dobro otvorite sezonu – tako smo i osvajali titule. Ako se sjetite 2022., krenuli smo loše i otad je sve bilo teško. Zato nikada nismo željeli popustiti iskušenju i opet staviti razvoj trenutnog bolida u fokus.”

U Mercedesu su sigurni da će se dugoročna disciplina isplatiti. Konkurencija je takođe krenula u tom smjeru – iako je Red Bull donio novu podnicu, Shovlin napominje da su svi glavni timovi već preusmjerili resurse.

Uprkos tome, jedna dilema se često nameće: da li bi Mercedes mogao taktički završiti niže u poretku kako bi dobio više vremena u zračnom tunelu za 2026.?

Odgovor je direktan – i nimalo diplomatski.

„Mi bismo radije završili drugi i suočili se sa posljedicama u smislu vremena u tunelu, koje će ionako biti resetovano sredinom slijedeće godine.”

Da bi pojasnio tu ideju, Shovlin je naveo primjer McLarena:

„Napredak u zračnom tunelu ne zavisi samo od broja testova. McLaren je imao najmanje, ali su oni uradili najbolji posao ove godine.”

S druge strane, strateško spuštanje u poretku radi koristi u tunelu za Shovlina nije opcija – niti sportski, niti mentalno.

„Nikada ne bismo strateški izabrali da završimo četvrti. Bilo bi malo utjehe ako se desi, ali naš cilj je pokušati završiti na drugom mjestu.”

Ovaj pristup otkriva mnogo o mentalitetu Mercedesovog projekta. Ne postoji kratkoročna panika, već samo dugoročna disciplina.

Prvi cilj: završiti sezonu kao drugi najbolji tim.

Pravi cilj: vratiti se borbi za naslov 2026.

Ostatak grida možda eksperimentiše – ali Mercedes jasno šalje poruku: rezultati sada nisu izgovor da se kompromituje budućnost.