Haasov vozač Kevin Magnussen smatra da je kažnjen zbog vožnje izvan nekih bijelih linija budući da se suočava sa zabranom od jedne utrke na preostalim utrkama.
Magnussenove posljednje tri utrke – VN Kine, sprint u Miamiju i VN u Miamiju – dovele su da sakupi 10 kaznenih bodova na superlicencu, samo dva manje od FIA-inog ograničenja za F1 vozače koji dobijaju zabranu utrkivanja. Ovo je uvedeno u FIA-in suistem superlicence 2014. godine.
Dok su njegove kazne u Shanghaiu i glavnoj utrci u Miamiju smatrane slučajevima izbacivanja iz utrke obzirom na to da su Magnussenove radnje izbacile Yukija Tsunodu i Logana Sargeanta na tim utrkama, njegova vožnja u sprintu u Miamiju je podigla na noge druge timove.
Njegova odbrana da zadrži vozača Mercedesa Lewisa Hamiltona iza sebe ozznačilo je da je Magnussen dobio tri dodatne kazne od 10 sekundi zbog konstantnog napuštanja staze i sticanja prednosti, plus jednu kaznu od pet sekundi i crno-bijelu zastavu upozorenja za dodatno kršenje ograničenja staze.
Kasnije je bio pod istragom zbog svojih postupaka i komentara nakon utrke koji su se vjerojatno smatrali nesportskim ponašanjem.
Sve je to uslijedilo nakon što je Magnussen koristio sličnu taktiku žestokog utrkivanja u Džedi kako bi spriječio suparnike da ga preteknu i uhvate njegovog timskog kolegu Nicu Hulkenberga.
Uoči trkaćeg vikenda u Imoli, otkriveno je da FIA razmatra izmjenu sportskih pravila kako bi značilo da će takvi prekršaji dovesti do strožijih kazni
Neizbježno, dok se suočavao sa medijima na press konferenciji prije VN Emilio Romagne ovog vikenda, Magnussena su više puta pitali o situaciji.
Nakon što je potvrdio da će se “morati” utrkivati drugačije kako bi izbjegao dobijanje dodatnih kaznenih bodova i “paziti da ne dobije zabranu utrkivanja”, Magnussen je doveo u pitanje odluke sudija u vezi oko njegovih postupaka na sprintu u Miamiju.
“Činjenica da sam u opasnosti od zabrane utrke zbog vožnje izvan nekih bijelih linija – na komadu asfalta – ne znam osjećam li to u redu,” rekao je Magnussen.
“Ali takva su pravila. Prihvatam to, ali osjećam da postoji prostor za napredak.”
“Ne samo u smislu [kaznenih] bodova. Sada ima više utrka nego što ih je bilo prije kada su uvedene i osjećam da možete završiti tako što ćete dobiti zabranu utrke za vrlo malu stvar. To je ono što ja osjećam.”
Kada ga je upitan podržava li FIA-in potez o sankcijama za vožnju, Magnussen je umjesto toga ponudio alternativno rješenje.
“Mislim da bi najbolje bilo da nam FIA kaže da vratimo pozicije, a onda bi posljedice ako to ne učinimo bile oštre,” objasnio je.
“Kao, stvarno oštro – pa se pobrinite da se to radi. Zato što mislim da prvo postaje previše komplicirano, a također i prevelika posljedica za [taj prekršaj]. Morate biti u mogućnosti ostaviti malo prostora za preći granicu i onda se nakon toga vratiti.”
“A sada, ako procijene da je to nepoštena prednost i da je to kazna za prolazak kroz boks, mislim da to nije dobro.”
