Charles Leclerc je jasno stavio do znanja da neće biti „zamrznut“ iz Ferrarijevog procesa razvoja nakon dolaska Lewisa Hamiltona. Iako se špekulisalo da bi Britanac mogao preuzeti glavnu riječ kada je riječ o usmjeravanju tehničkog razvoja, Monežanin je poručio da i on priprema svoje „tačke“ koje želi predstaviti timu.
Hamiltonovi dokumenti i početne muke u Ferrariju
Lewis Hamilton, koji je ove sezone stigao u Ferrari, ušao je u ekipu sa impresivnom biografijom: najviše osvojenih „pole positiona“, „podijuma“ i „pobjeda“ u historiji Formule 1, uz sedam osvojenih titula. Ipak, u SF-25 bolidu još uvijek nije pronašao pobjedničku formu. U svojih 14 nastupa nije dodao nijedan novi trijumf u bogatu statistiku, dok je njegov timski kolega Leclerc već zabilježio pet „podijuma“ i prvu „pole position“ za Ferrari u sezoni, na Velikoj nagradi Mađarske.
Kako bi ubrzao napredak, Hamilton je otkrio da je tokom godine slao Ferrariju svoje „dokumente“ s prijedlozima za poboljšanja. „Poslao sam dokumente, radio sam to tokom sezone. Nakon prvih nekoliko utrka napravio sam kompletan izvještaj za tim. Onda sam tokom pauze između Britanije i Belgije poslao još dva dokumenta,“ objasnio je 40-godišnjak.
Leclerc: „I ja imam svoje tačke“
Ovakav Hamiltonov angažman izazvao je bojazan da bi razvoj SF-25 mogao krenuti isključivo u smjeru njegovih prijedloga, ali Leclerc je brzo otklonio te sumnje. „Na kraju dana, obojica guramo da Ferrari postane bolji. On priprema svoje tačke, ja pripremam svoje tačke i onda radimo velike sastanke gdje smo obojica prisutni i razgovaramo o stvarima koje želimo poboljšati,“ rekao je Leclerc kog citira Planet F1.. Dodao je da „nema nikakvog stresa“ jer je cijela ekipa usmjerena ka istom cilju.
Problem kočenja i pogled prema 2026.
Prema izvještajima „La Gazzette dello Sport“, jedno od glavnih pitanja koje je Hamilton naglasio u svojim dokumentima odnosi se na „kočenje motorom“. Ferrari se u tom segmentu ponaša znatno drugačije od Mercedesa, a Hamilton se još muči pronaći osjećaj na ulasku u zavoje. Navodno je tražio i uvid u informacije vezane za novi motor za 2026. godinu kako bi se problem mogao „eliminisati“ na vrijeme.
Međutim, Leclerc smatra da je Hamiltonovo iskustvo neprocjenjivo. „Uvijek je zanimljivo imati osobu poput Lewisa, koji dolazi iz potpuno drugačije kulture, iz tima poput Mercedesa, i može ukazati na neke stvari. To nije ništa drugačije od onoga što sam doživio s drugim timskim kolegama – svi mi radimo ovakve dokumente kako bismo ukazali na ono što želimo mijenjati,“ istakao je.
Nije ništa novo – samo javnije nego prije
Leclerc je naglasio da se ovakvi procesi ne događaju prvi put: „To nije počelo sada. Od prve utrke imate svoje tačke – neke stvari na koje se morate navići, a druge koje želite promijeniti. To je dio procesa. Možda je ovo prvi put da je Lewis javno govorio o tome, pa zato izaziva reakcije, ali za nas u timu to nije ništa novo.“
Situacija u Ferrariju jasno pokazuje da i Hamilton i Leclerc aktivno učestvuju u tehničkom razvoju bolida. Dok Hamilton koristi svoje ogromno iskustvo iz Mercedesa kako bi skrenuo pažnju na specifične probleme poput „kočenja motorom“, Leclerc osigurava da i njegova vizija ostane ravnopravan dio procesa. Obojica, kako tvrde, rade u „istom smjeru“, a krajnji cilj je jedinstven – vratiti Ferrari na vrh Formule 1.
