Charles Leclerc očekuje se da će im pomoći novi ovjes da naprave korak naprijed, a ne očekuje poteškoće s prilagođavanjem. S druge strane, zabrinut je zbog kišnog vikenda u Spa jer se SF-25 muči u mokrim uvjetima, pa će potražiti odgovor na to pitanje.
Postoji veliko zanimanje za to koliko će tehničke nadogradnje Ferrarija donijeti poboljšanja u performansama. Protekle sedmice mediji su se posebno fokusirali na izmijenjeni zadnji ovjes koji je Ferrari testirao u Mugellu, a koji će premijerno biti korišten tokom trkaćeg vikenda u Spa. Očekivano, nadogradnja koja će se prvi put koristiti na SF-25 bila je i tema prvog pitanja upućenog Charlesu Leclercu na njegovoj uobičajenoj press konferenciji četvrtkom.
“Imat ćemo samo jedan slobodni trening,” pojasnio je Leclerc, “ali ne mislim da će to biti problem. Već dugo planiramo uvođenje (ovjesa), i sretan sam što je tim učinio sve da ga učini dostupnim što prije. Nadam se da će nam pomoći da napravimo korak naprijed i ne očekujem nikakve poteškoće sa prilagođavanjem.”
Leclerc je kasnije potvrdio da tokom testova u Mugellu nije primijetio nikakvu razliku u ponašanju bolida…
“Nismo ništa osjetili, ali neću komentarisati konkretno ponašanje ovog ovjesa. To su stvari koje ostaju unutar tima. Bilo bi prilično glupo da objašnjavamo šta tačno šta radi. Pravu sliku ćemo vidjeti sutra na stazi.”
Leclerc je bio vrlo jasan oko svojih prioriteta: s obzirom na trenutni potencijal bolida, imperativ je pronaći performanse, čak i po cijenu lošijeg upravljanja i preuzimanja rizika.
“Popouzdanje uvijek možete povećati radom na podešavanju bolida,” napomenuo je. “Ako mi treba pouzdanje, naći ću ga. Ali trenutno se više fokusiram na performanse – to nije pristup koji uvijek daje rezultat, kao što smo vidjeli na Silverstoneu, gdje sam imao problema po kiši. To je rizik korištenja ekstremnih podešavanja, i ne mislim da će se situacija po tom pitanju popraviti, jer moramo namjestiti bolid u sličnu poziciju da izvučemo maksimum, ali spreman sam ići tim putem. S obzirom na prognozu za ovaj vikend, možda ćemo morati naći neke kompromise kako bismo bili brži u slučaju kiše.”
Ferrarijeve poteškoće po kiši su tema koja se vuče još od prošle sezone…
“Volio bih znati šta ih uzrokuje, ali ne mislim da je u pitanju jedan uzrok, već kombinacija faktora koji, posebno u ekstremnim uslovima, otežavaju vožnju. Vožnja po kiši je uvijek bila moja jača strana još od juniorskih kategorija, ali otkako sam došao u Ferrari, izgubio sam mnogo od te prednosti i često sam se mučio. Pokušavamo otkriti odakle dolazi problem, ali do sada još nismo uspjeli doći do odgovora. Na kraju krajeva, ne možete dizajnirati bolid specijalno za kišu, ali iz nekog razloga naš bolid vožnju po mokrom čini posebno teškom.”
