Monza uvijek predstavlja poseban događaj za Ferrari pred njihovim navijačima. Nakon razočaravajućeg vikenda u Nizozemskoj, talijanska momčad vjeruje da bi Monza, koja ima karakteristike niskog downforcea, trebala odgovarati za SF-23 u kojem se cilja postolje.
Nakon razočaravajućeg vikenda u Zandvoortu, Ferrari je stigao u Monzu sa više samopouzdanja i jasnim ciljem No, utrke kod kuće ne mijenjaju performanse, ali ulijevaju timu entuzijazam koji je svakako potreban, čak i ako su svjesni svojih granica.
Na stazama visokog downforcea kao što su Zandvoort ili Budimpešta, SF-23 je jasno pokazao koje su mu slabe tačke, iako su u stvarnosti unutrašnja očekivanja za Hungaroring dovela do toga da se Ferrari bori čak i za pole position. Testovi dovršeni na prvoj sesiji VN Nizozemske pomogli su da se bolje ocrtaju i razumiju problemi koji pogađaju bolid sa opterećenijom konfiguracijom.
“Napravili mnogo testova tijekom 1. treninga u Zandvoortu kako bismo bolje razumjeli situaciju. Shvatili smo nekoliko stvari, iako smo u njih već sumnjali. Ovo je više potvrda nego nešto neočekivano. Nažalost, nemamo kratkoročno rješenje za ovu vrstu staze [kao što je Zandvoort], dok bismo ovdje u Monzi trebali biti bliži paketu koji se koristi na Spa, tako da bi nam trebalo biti bolje,” objasnio je Charles Leclerc na pitanje talijanskog motorspotra na tu temu.
“Dobro smo razumjeli probleme i ograničenja bolida. Sada moramo pronaći rješenja, što je najkompliciraniji aspekt na kojem svi u Maranellu rade. Ali to nisu problemi za koje prije nismo znali, znamo koje su slabe tačke bolida,” pojašnjava on.
“Sada imamo potvrde, ali to nisu problemi koji ne dolaze niotkud. Sada je na nama da pronađemo rješenja,” dodao je Monežanin, odgovarajući na izjave tehničkog direktora Enrica Cardilea, koji je prošle sedmice jasno dao do znanja da su granice jednosjeda bile vidljive već u prvim krugovima sezone.
“Ostavimo li Zandvoort na stranu, nadamo se da ćemo u Monzi, bližoj Spa-Francorcorhampsu po aerodinamičkim zahtjevima, barem ponoviti dobar rezultat iz Belgije, uz postolje kao ciljem, dok postoji određeni realizam u izgledima za pobjedu,” ističe on.
“Rekao bih da su karakteristike staze razlog za optimizam. Prije pet ili šest utrka nikad to ne bih rekao, ali nakon što sam vidio naše performanse u Budimpešti i Zandvoortu, dosta tehničkih staza na kojima smo se mučili, i nakon što sam vidio da je Spa bio jedan od naših najboljih vikenda u smislu iperformansi, Monza je najbliža Belgiji po karakteristikama. Stvarno se nadam da će naše performanse ovdje u Monzi biti sličnije onima viđenim na Spa-Francorchampsu,” zaključio je vozač Ferrarija.
