VN Monaka će najvjerovatnije biti utrka s jednim stajanjem u boksu, iako je Pirelli po prvi put odabrao najmekšu dostupnu komponentu, hypersoft.
Službeni dobavljač guma za Formulu 1 je ove godine predstavio mekše gume s ciljem povećanja utrka sa dva stajanja u boksu. Ali Pirellijev sportski direktor Mario Isola kaže da će nova hypersoft komponenta moći odraditi „77 krugova, bez stajanja, sve do kraja“ u Monaku, što znači da će momčadi utrku u Kneževini odraditi sa jednim stajanjem u boksu.
„Zasigurno, hypersoft nije kvalifikacijska guma u Monaku. Ona je također guma za utrku,“ rekao je Isola. „Siguran sam, u poređenju sa onim što smo vidjeli na testiranju u Abu Dhabiu, da možete voziti pristojnom brzinom u Monaku na hypersoftu.“
Isola predviđa da će hypersoft biti sekundu po krugu brži od ultrasofta, koji je prethodne 2 godine bio Pirellijeva najmekša dostupna komponenta.
„Dok su supersoft i ultrasoft poprilično blizu, hypersoft je korak iznad. Monako je posebna staza. Nisam siguran da možemo vidjeti pravi potencijal hypersofta u Monaku. Vjerovatno ćemo više vidjeti od hypersofta u Montrealu. Monako je jako, jako slab [u smislu potrošnje i degradacije guma],“ dodao je Isola.
