Šef Haasa Ayao Komatsu kaže da je osvajanje boda od strane Nice Hulkenberga na Velikoj nagradi bilo poput zlatne prašine.

Hulkenbergu je uspjelo kasni odlazak na promjenu guma zahvaljujući obrambenoj majstorskoj klasi Kevina Magnussena, koji je zadržao suparnike kako bi napravio okvir za zamjenu prema svog timskom kolegi.

No, bilo je kontroverzi oko Magnussena, koji se već suočio sa kaznom od 10 sekundi zbog incidenta sa Alexom Albonom, prestigavši ​​Yukija Tsunodu iz izvan staze, što je donijelo još jednu kaznu od 10 sekundi.

Ali bitan osjećaj je bio ushićenje za Haas, koji je ušao u sezonu sa prigušenim ambicijama nakon katastrofalne sezond 2023. koja je dovela do smjene dugogodišnjeg šefa momčadi Guenthera Steinera.

Usred dvoslojnog grida sa dvije skupine od po pet timova, Haas se vukao prema čelu druge grupe nakon što su riješili većinu svojih problema sa tempom utrke.

Ali uz 10 bolida iz prednjeg dijela grida koji obično pokrivaju sve bodovne pozicije, to znači da će momčadi kao što je Haas završiti u top 10 biti rijetkost. Prvi bod je postao dostupan u Džedi nakon incidenta Lancea Strolla u prvim fazama utrke.

“Nevjerovatno je važno, to je poput zlatne prašine,” rekao je šef Haasa Ayao Komatsu.

“Imamo prvih pet timova i onda se u stvari borimo za 10. mjesto, jedan bod pored toliko drugih vozača, tako da sve mora biti savršeno.”

“Dakle, sretan sam zbog tima, svi su dali svoj dio. Operativno, kao trkaći tim bio je blizu savršenstva.”

Na pitanje je li bio iznenađen osvajanjem bodovan u drugoj utrci nakon što je oslikao pesimističnu sliku očekivanja tima na predstavljanju, Komatsu je odgovorio:

„To je iznenađenje, jer mi smo najmanji tim, tako da moramo da pretpostavimo sve dobitke koje ćemo naći tokom zime, svi ostali moraju da pronađu na minimumu.”

“U tom trenutku, u predsezoni, nismo se pozabavili nijednim od naših problema ss utrkama i upravljanjem gumama.”

“Naravno, bolid je bolji nego prošle godine, ali tada možete vidjeti promjene vremena kruga ovisno o Bahreinu, ovisno o stazi kao što je ova sa ​​mnogo većim brzinama.”

“Znali smo da bi ovdje u kvalifikacijama naš najbolji rezultat bio 12. pozicija, dok smo u Bahreinu bili u Q3. Ali u utrci smo imali jak bolid.”

U utrci se Haas vratio nakon skupih operativnih pogrešaka u kvalifikacijama: Hulkenberg se zaustavio u Q2 nakon pogreške u proračunu goriva, dok je Magnussen prekasno prešao granice staze u zadnjem brzom krugu, plasiravši se na 15. odnosno 13. mjesto.

“Tačno smo razumjeli što se dogodilo [u kvalifikacijama],” pojašnjava šef Haasa. “Dobra stvar je što naš tim ima transparentnost i poštenje. Pogreške se događaju, mi to prihvatamo.”

“Akcijski plan postoji, ništa ne skrivamo, nikog ne zaj*****mo. Uvjeren sam da više nikada nećemo ponoviti iste greške,” dodao je Komatsu.