Bivši vozač Formule 1 Nico Hulkenberg nije siguran da će novi tehnički propisi za 2022. u potpunosti riješiti problem prljavog zraka zbog “izuzetno velikih” brzina u zavojima.
Premier klasa će uvesti novi set tehničkih propizicija za ovu godinu, koji uključuje reviziju aerodinamičkih propisa, a sve u cilju lakšeg praćenja bolida ispred kako bi se poremetio trenutni grid.
Cilj novih pravila je učiniti grid konkurentnijim što bi omogućilo vozačima da imaju više borbi točak uz točak, a da pritom ne izgube mnogo downforcea zbog prljavog zraka koji dolazi od bolida ispred njih.
Bolidi za nadolazeću sezonu će prvi put izaći na stazu krajem februara kada su zakazana prva predsezonska testiranja. S druge strane, vozači su već radili na tome da osjete brzinu novih bolida u simulatorima, kako bi osjetili šta ih očekuje ove godine.
Hulkenberg, koji je svoju karijeru okončao krajem 2019. godine sa Renaultom, uz dodatak ‘uskakanja’ u tri navrata za Racing Point 2020., tijekom prošle godine je radio u Aston Martinu rezervni i razvojni vozač.
Nijemac je na svom Linkeldnu objasnio kako su njegovi početni utisci sa novim bolidima iz njegovog simulatora. Smatra da novi bolidi neće biti toliko sporiji kao što se prvobitno predviđalo ili da su drugačiji za vožnju, a dodaje kako nije siguran da će problem prljavog zraka biti riješen.
„Imali su za cilj (učiniti bolide) malo sporijim, izazovnijim za vožnju, da se više fokusiraju na vozače koji mogu napraviti razliku, a ne da dominiraju performanse bolida i aerodinamika,“ rekao je Hulkenberg.
„Međutim, iz mog početnog iskustva, novi bolidi su poprilični brzi i ne bitno sporiji od prethodne generacije. Ni iskustvo vožnje se nije toliko promijenilo, barem u simulatoru,“ dodao je.
„Bit će vrlo zanimljivo vidjeti mogu li ti bolidi stvarno bolje pratiti bolid ispred. U simulatoru su brzine u zavojima izuzetno velike, pa je rizik od prljavog zraka i dalje prisutan, a teško mi je zamisliti da će pratnja drugog bolida biti ugodna pri ovakvim brzinama.“
„U svakom slučaju, nadam se da ćemo (biti) pozitivno iznenađeni. Kada počnu predsezonska testiranja, vozači i timovi će saznati kako se bolidi stvarno ponašaju na stazi.“
Hulkenberg smatra da će novi propisi biti „velika linija učenja za sve koji su uključeni“, a iako je mišljenja da je „prerano za predviđanja“, pretpostavlja da će vodeći timovi iz proteklih godina godina biti na vrhu.
