Šef Red Bulla Christian Horner, izjavio je da ne razumije zašto je Sergio Perez napravio grešku prilikom starta iz boksa u sprint utrvi VN Katara, što je omogućilo Francu Colapintu da ga prestigne.

Perez i Coapinto su ispali iz SQ1 i trebali su startati sa začelja, ali su krenuli iz boksa jer su im bolidi prošli kroz promjene podešavanja ovjesa pod parc ferme uvjetima.

Međutim, kada je svjetlo na izlazu iz boksa bilo zeleno, Perez nije odmah krenuo. Kad je napokon krenuo, Colapinto je uhvatio zalet i prestigao ga prije prvog zavoja.

Horner je izjavio da ne postoji očigledno objašnjenje zašto Perez nije krenuo odmah, jer je jasno da bolidi trebaju krenuti kada se svjetlo promijeni.

“Morat ću razgovarati s njim o tome,” rekao je Horner za Sky. “Izgledalo je kao da je jednostavno pogrešno procijenio. Ali, kada se svjetlo ugasi, trebaš krenuti.”

S druge strane, Perez je sugerirao da je kašnjenje bilo namjerno jer je želio osigurati dovoljno velik razmak između njega i bolida ispred kako bi imao čisti prostor na stazi.

“Želio sam otvoriti razmak među vozačima ispred kako bih imao čisti zrak,” rekao je Perez.

“Bili smo zaustavljeni u boksu gotovo pet minuta i nisam imao temperaturu u gumama. Bilo je važno krenuti u čistom zraku kako bih pronašao osjećaj za bolid i vidio gdje smo.”

Kada je konačno krenuo, Perez je rekao da su problemi upravljanja, s kojim se već borio tijekom vikenda, i dalje prisutni.

“Na kraju imamo taj problem balansa koji nas jako košta,” rekao je Meksikanac. “Nismo napredovali. Naprotiv, moramo napraviti promjene za ostatak vikenda.”

“Problemi se nastavljaju. Imamo taj nesklad – želimo veliku stabilnost pri ulasku u zavoje, ali onda u brzim zavojima nemamo nikakvu upravljivost na prednjem kraju.”

“Na jednoj od staza najvećeg opterećenja ove godine, morat ćemo potpuno promijeniti prednje krilo. Nešto nam nedostaje, imamo veliki problem sa balansom.”

Perez je kasnije stao kako bi montirao drugo prednje krilo, dok je Red Bull nastavio eksperimentisati u pokušaju da shvati šta se događa sa RB20.

Max Verstappen je uspio završiti na osmom mjestu u drugom bolidu i kasnije je izjavio da se njegov RB20 “osjećao kao rally automobil.”

Horner je dodao: “To je bio dio procesa testiranja, pa smo dobili neke podatke od njega. Nismo imali nikakve šanse da osvojimo bodove, pa smo iskoristili tu sesiju da izvučemo nešto korisno.”

“Promijenili smo krilo. Probali smo nešto drugačije, što nam i inženjerima daje korisne informacije za kasniju kvalifikacijsku sesiju.”