Šef Red Bulla Christian Horner je nazvao Maxa Verstappena trkaćim strojem nakon što je Nizozemac u istom danu pobijedio u utrci za Veliku nagradu Emilio Romagnr i 24 sata Nurburgringa.
Verstappenov naporan raspored vožnje, odnosa s javnošću i inžinjeringa u Imoli nije ga spriječio da se takmiči u najkonkurentnijem polju iRacing Nurburgringa sa svojim Team Redline sim ekipom
Nakon što je osvojio pole position u Italiji, Nizozemac je preuzeo trosatnu vožnju na svom simulatoru navečer i nastavio još dva sata u nedjelju ujutro kako bi pomogao svom BMW-u GT3 da pobijedi na natjecanju.
Šef Red Bulla je rekao da nema problema sa Verstappenom koji svoju sim utrku shvata ozbiljno tijekom trkaćeg vikenda.
“On je u osnovi trkaći stroj, tako da često testira različite postavke navečer i takve stvari, tako da nije neobično da to radi,” rekao je Horner, nakon što je Verstappen pobijedio u Imoli.
“Danas je pobijedio u dvije utrke. Jednu u BMW-u M3 i jednu u bolidu Formule 1.”
“Čuli ste šta mu je to značilo. [Za] pole position jučer, stvarno je morao kopati jako duboko, a današnje performanse su bile majstorska klasa.”
Verstappen je bio pod jakim pritiskom Norrisa u završnoj fazi utrke, a Nizozemac se borio da svoje hard gume održi na temperaturi.
“U prvom stintu na mediju činilo se da imamo sve pod kontrolom,” ocijenio je Horner.
“Nakon što smo prešli na hard gumu, prva polovica vožnje bila je sasvim u redu, ali smo počeli gubiti temperaturu u gumi i tim performansama.”
“Druga stvar koja je kraj utrke učinila posebno stresnim je to što je Max već imao tri prekršaja na ograničenjima staze, pa Max nije mogao dozvoliti da napravi niti jednu pogrešku na ograničenjima.”
“Isporučivao je brilijantno, tako da je uprkos značajnom pritisku uspio to riješiti i držati Landa izvan DRS-a.”
Verstappenov timski kolega Sergio Perez nije bio u stanju ponoviti iste performanse, pomaknuvši se sa razočaravajućeg 11. na na osmo mjesto.
No, Verstappen je dovršio snažan preokret Red Bulla nakon što je posrnuo na treningu u petak, što je Horner označio kao “veliko poniranje” oko toga zašto je balans njegovog bolida bio problematičan.
“Puno smo radili na postavkama u petak navečer i u subotu, i uspjeli smo pomaknuti balans i staviti bolid u mnogo bolji prostor,” objasnio je.
“Bio je to veliki skok. Tu nikada ne smijete podcijeniti podršku koja dolazi od šireg tima u tvornici, vozača simulatora i zasluga tamo gdje je zasluga. Bit tima je sposobnost odgovoriti kada stvari stoje, ne ide dobro i uspjeli smo to preokrenuti.”
“Ovaj rezultat u petak, sve naše analize bi rekle da nema šanse. Ali uspjeli smo preokrenuti i pobijediti u utrci.”
