Honda je objasnila ‘ključne’ promjene koje je napravila na motoru za 2021. godinu, a otkrili su da su preko zime postigli ciljane performanse.
Japanski proizvođač ulazi u svoju zadnju sezonu Formule 1, te se nada da će se na dobar način oprostiti od Red Bulla i AlphaTaurija. Honda će ove sezone uvesti pogonsku jedinicu koja je prvobitno bila planirana za 2022. godinu, a prve indikacije sa dinamometra su bile jako pozitivne.
Hondin tehnički direktor Toyoharu Tanabe kaže da se japanska kompanija osjeća ‘dobro pripremljenom’ za ovu sezonu nakon svega što su uradili preko zime.
„Brojevi koje smo vidjeli na dinamometru odgovaraju našim očekivanjima. Vidjet ćemo koliko ćemo biti konkurentni na stazi i u utrkama,“ rekao je Tanabe na AlphaTaurijevom predstavljanju novog bolida.
Honda se fokusirala na veće promjene unutar pogonske jedinice kako bi ostvarili veći napredak od konkurencije.
„Ovo je naša treća godina sa AlphaTaurijem i kako bismo se poboljšali, unaprijedili smo instalacije i pakiranje pogonske jedinice. Teško je reći na kojem smo području najviše radili, ali kako bismo povećali snagu motora i poboljšali pouzdanost, napravili smo promjene na V6 motoru, turbu i ERS-u,“ dodao je Tanabe.
Honda je prije nekoliko dana postigla dogovor sa Red Bullom po kojem će austrijska ekipa nastaviti koristiti samostalno njihove motore do kraja trenutnog ciklusa pravilnika za pogonske jedinice, a Tanabe je pozdravio taj dogovor:
„Mislim da je ovo ispravna stvar za Hondu, s obzirom kakav je naš odnos sa AlphaTaurijem i Red Bullom i koliko je Honda imala koristi od ovih saradnji. Drago mi je što je Honda bila u mogućnosti pomoći ovim timovima i sportu na ovaj način.“
