Hondin generalni menadžer odsjeka za motorsport želi da proizvođač implementira eksperimentalne dijelove motora tijekom preostalih utrka ove sezone, kako bi se što bolje pripremili za 2019.
Japanski proizvođač je krajem juna uveo nadogradnju motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, te se spremaju za posljednju nadogradnju pogonske jedinice prije kraja 2018.—uoči početka saradnje sa Red Bullom naredne godine.
Masashi Yamamoto, generalni menadžer Hondinog motorsportskog odsjeka je za britanski Motorsport.com rekao da će njegova kompanija eksperimentirati sa komponentama motora do kraja ove sezone.
„Pred kraj sezone, kao priprema za narednu godinu, bit će prilika da zapravo isprobamo nešto na stazi,“ rekao je Yamamoto. „Želimo raditi takve stvari i iskoristiti ovu priliku u drugoj polovici sezone.“
Hondaje ove godine iskoristila veliki broj komponenti motora, uglavnom iz taktičkih razloga, tako da će novi motor, turbopunjač ili baterija rezultirati kaznom na gridu.
To znači da bi bilo logično predstaviti bilo kakvu veću nadogradnju motora ovog vikenda u Rusiji, kako bi izbjegli kazne na domaćoj utrci u Japanu, koja se vozi slijedeće sedmice. Međutim, Honda bi veću nadogradnju mogla odgoditi sve do VN SAD-a u oktobru, koje će se poklopiti sa planiranim Toro Rossovim nadogradnjama bolida.
Red Bull, koji će od 2019. sarađivati sa Hondom, ima veliko povjerenje u japanskog proizvođača,a Helmut Marko je nedavno izjavio kako se s njihovim resursima ne može mjeriti niti jedan drugi proizvođač u F1.
Iako su se mučili da to pretvore u dobre rezultate od povratka u F1 sa McLarenom 2015. godine, Hondin napredak u performansama i pouzdanosti ove godine sa Toro Rossom je odigrao ključnu ulogu u uvjeravanju Red Bulla da prekine saradnju sa Renaultom.
Najbolji rezultat je japanski proizvođač ostvario u Bahreinu, gdje je Gasyl završio četvrti. Taj rezultat, kao i restruktura menadžmenta, su također igrali ulogu u uvjeravanju Red Bulla.
Yusuke Hasegawa je krajem 2017. odstupio sa svoje pozicije, a njegove dužnosti su podijeljene između Toyoharua Tanabea, novog tehničkog direktora i Yasuakia Asakia, koji vodi program istraživanja i razvoja u Sakuri.
Yamamotor je dodao:“Promijenili smo svoju organizaciju za ovu godinu i pojasnili smo razvojnu ulogu i uloge kod operacija na stazi. Imamo dvije glavne zgrade, jačamo obe funkcije i imamo jako vodstvo na svakoj strani u Tanabeu i Asakiu. Uključujući i naša postrojenja, u boljoj smo formi nego prije.“
