Lewis Hamilton smatra da je bila “čista besmislica i bacanje novca” natjerati timove da razvijaju nova krila jer se ista i dalje savijaju nakon uvedene direktive u Španiji.

Prije vikenda u Barceloni, postojale su brojne sugestije da će timovi poput McLarena i Mercedesa biti mnogo bliži Red Bullu i Ferrariju zbog obavezne upotrebe novih prednjih krila.

Sumnjalo se da su ta dva tima u većoj mjeri iskoristila granice pravila, koristeći savitljivost prednjeg krila kako bi postigli ravnotežu između performansi u brzim i sporim zavojima.

FIA je uvela smanjenje dozvoljenog savijanja krila za 5 mm za VN Španije, čime je zatvorena tema koja je počela još prošle sezone. U kvalifikacijama za VN Španije, McLaren je iznenadio očekivanja i zauzeo prvi startni red; vozač na pole poziciji, Oscar Piastri, bio je 0.3 sekunde brži od trećeplasiranog Maxa Verstappena.

Hamilton je nakon kvalifikacija jasno izrazio svoje mišljenje o novim pravilima, rekavši da je balans bolida donekle narušen zbog krućih krila, ali da je utjecaj toliko minimalan da se razvoj novih krila pokazao potpuno besmislenim.

“Balans definitivno nije tako dobar kao što je bio prije,” rekao je Hamilton. “Ali nije napravilo nikakvu razliku – kakvo bacanje novca. Samo smo potrošili novac bez potrebe.”

“Doslovno se ništa nije promijenilo. Krila se i dalje savijaju – samo pola koliko su se savijala prije. Svi su morali napraviti nova krila i potrošiti još novca. To nema smisla. Ali tako je kako je, i idemo dalje.”

“Vozio sam bolid i na simulatoru i gotovo je isto. Malo više preupravljanja pri velikim brzinama.”

Hamiltonov timski kolega Charles Leclerc, složio se da se može osjetiti blaga razlika pri velikim brzinama, ali da su se timovi uglavnom prilagodili promjenama kroz podešavanje bolida.

Monežanin je naveo da promjene jednostavno znače da se timovi manje oslanjaju na prednja krila za stabilniji balans, a više na druge dijelove bolida.

“Da, primjetno je, posebno pri velikim brzinama. Malo je teže za voziti, ali nije nešto što mi smeta,” rekao je Leclerc.

“Nema velike razlike jer to možete postići i na druge načine. Svi timovi imaju mehanička rješenja kako bi to kompenzirali.”

“Stoga, svi smo išli u tom pravcu, dok je ranije prednje krilo obavljalo veći dio posla. Kod nas to nije napravilo veliku razliku.”