Haas će provesti testiranja svojih uzastopnih nadogradnji na slobodnim treninzima za Veliku nagradu Emilio Romagne kako bi potvrdio kvalitetu napretka.

Haas je predstavio svoju prvu veliku nadogradnju sezone na Velikoj nagradi Kine, VF-24 opremljen je nadograđenom podnicom, retrovizorima, otvorima za hlađenje i ulazima kanala za zadnje kočnice.

Oba vozača bila su konkurentna u Shanghaiu sa novim dijelovima, jer je Kevin Magnussen završio 10. u sprint utrci, dok je Nico Hulkenberg stigao do Q3 i osvojio bod u glavnoj utrci.

Međutim, sprint format je spriječio Haas da provede značajne usporedne testove u Kini, koji će se ponoviti u Miamiju.

Američka će momčad stoga pričekati Imolu kako bi temelito uporedila podatke iz nove i prethodne verzije svog bolida tijekom uobičajenog vikenda, maksimalno iskoristivši treninge.

“Brojke u zračnom tunelu nisu sve,” rekao je šef Haasa Ayao Komatsu. “Kako se stvarni bolid ponaša u usporedbi prema zračnom tunelu…”

“Ono što mjerimo na stazi ove godine malo je drugačije od naših očekivanja i u zračnom tunelu. Stoga, to moramo razumjeti kako treba.”

Japanac je proširio temu nakon Haasovog uspješnog vikenda u Shanghaiu: “Ne sjedim ovdje i govorim ‘nadogradnja je savršeno funkcionisala’ ili 100% sam uvjeren sam. Ne kažem to.”

“Ali budući da je sprint vikend, ne možemo napraviti pravi uzastopni napredak ili tako nešto, ali možemo mjeriti na 1. treningu. Ne usporedba, samo da vidimo postoji li nešto očigledno pogrešno ili ne. A mi to ne vidimo. Dakle, mislimo da radi, ali ne tvrdim to 100%.”

“Ali dok se ne dokaže da ne radi, moram vjerovati procesu. Zato smo odlučili danas ovdje donijeti nadogradnje za oba bolida, jer konkurencija jaka. Ako ne vjerujemo našem procesu, šta je to ono što smo učinili, za sada ne vidim ništa zabrinjavajuće.”

“Ali kada odemo u Imolu sa normalnim vikendom, odradit ćemo odgovarajuće jedno uz drugo. Jednostavno procijeniti je li ono što smo napravili ispravno ili nije.”

Velika nagrada Miamija će obilježiti Haasov prvi domaći događaj u sezoni ovog vikenda s ajoš nekoliko novih dijelova na VF-24. Međutim, Komatsu od njih očekuje “vrlo mali” učinak.

“Donosimo [paket] u tri faze. Ovo [u Kini] je, rekao bih, mali korak. Ali Miami će biti još manji, zatim će Imola biti još jedan manji korak. Dakle, to je samo inkrementalan korak.”

“Ako dobiješ desetinku, znaš koliko to mijenja kvalifikacijsku poziciju… A onda bi jedna kvalifikacijska pozicija mogla značiti hoćeš li svoj prvi stint provesti u prometu ili slobodnom zraku, zar ne?”

“Onda će to imati ogroman efekt. Pa iako se čini – kada kažem – kao mala razlika u smislu vremena kruga, rezultat bi mogao biti ogroman.”

Ako uporedni testovi u Imoli ne budu uspješni, Komatsu je uvjeren da će Haas ipak maksimalno iskoristiti podatke da preokrene situaciju do ljetne stanke.

“Nadajmo se da ćemo u Imoli dokazati da je ono što smo radili ispravno”, dodao je. “Ali u najgorem slučaju, ako dokažemo da ono što smo radili nije dobro, još uvijek imamo priliku to ispraviti sredinom sezone,” zaključio je Ayao Komatsu.