Rezervni vozač Ferrarija Antonio Giovinazzi kaže da se SF71H „dramatično“ poboljšao od Španije, kada je Talijan posljednji put sjedio za upravljačem bolida na prvom unutarsezonskom testiranju u Barceloni.
Talijanska momčad je od VN Španije, koja je vožena u maju, ostvarila veliki napredak sa svojim bolidom- kako u polju aerodinamike, tako i sa pogonskom jedinicom, što je primijetio i Antonio Giovinazzi, koji je danas sjedio za upravljačem SF71H prvog dana drugog unutarsezonskog testiranja na Hungaroringu.
Test T4, @Anto_Giovinazzi Marathon Man. #BudaTest #F1Testing #ForzaFerrari https://t.co/VseqnAleEW
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 31. srpnja 2018.
Ferrarijev rezervni vozač je upravo u Španiji na prvom unutarsezonskom testu posljednji put vozio za Ferrari, a danas je na Hungaroringu postavio neslužbeni rekord staze sa vremeno 1:15.648. Talijan je rekao da se SF71H „dramatično“ popravio od maja i testa u Španiji.
„Testirao sam bolid u Barceloni i moram reći da se od maja do danas bolid dramatično poboljšao. Mislim da je momčad napravila sjajan posao,“ rekao je Giovinazzi. „To je veliki korak naprijed od maja, a sada smo na kraju jula. Stvarno je dobro vidjeti ova poboljšanja i ona pokazuju da vozači i tim rade fantastičan posao na bolidu.“
Kada je upitan u kojim se područjima SF71H poboljšao, Talijan je odgovorio:“Mislim u svim područjima. Stvarno sam uživao.“
Giovinazzi je 1. dana odradio 96 krugova, a pojasnio je na šta se fokusirao njegov program testiranja.
„Moj glavni program, odradili smo nekoliko dugih dionica ujutro i simulaciju kvalifikacija poslijepodne. Kiša je dolazila i odgodili smo kraj programa, koji je uključivao dosta dugih dionica. Dan je bio dobar, pozitivan za mene i tim, što je stvarno važno.“
Na pitanje da li je ovaj dan testiranja bio nova šansa da se dokaže za 2019., Giovinazzi je odgovorio:“Cilj je uvijek voziti dobro i pokušati dokazati da ste dorasli zadatku. Ali ne osjećam pritisak. Ovo je bio pozitivan test i zadovoljan sam.“
Giovinazzi je danas vozio na medium, soft i supersoft komponentama, a najbrže vrijeme i neslužbeni rekord staze od 1:15.648 je postavio na hypersoft komponenti. On će sutra voziti Sauberov C37, koji je vozio na prvim slobodnim treninzima u prethodna dva trkaća vikenda u Njemačkoj i Mađarskoj. Za upravljačem Ferrarija će biti Kimi Raikkonen.
IMAGE COPYRIGHT: Antonio Giovinazzi
