FIA će predstaviti novi aranžman/raspored startnih svjetala na VN Australije kako bi elminirali moguće probleme sa vidljivošću istih koje bi mogao uzrokovati Halo.
Vozačima će biti dozvoljeno da vježbaju startove na kraju FP1 i FP2 u petak, tako da bi se upoznali sa novim rasporedom startnih svjetala.
Zabrinutost o vidiljivosti startnih svjetala je natjerala FIA-inog trkaćeg direktora Charliea Whitinga da postavi drugi set startnih svjetala koji su smješteni pet metara iza glavih svjetala, te su pozicionirani nešto niže u ondosu na njih. To bi trebalo pomoći vozačima koji startaju sprijeda da imaju bolji pogled na svjetla.
Prethodno je drugi set svjetala bio postavljen na polovici grida kako bi vozači koji startaju dalje iza mogli imati bolju šansu da vide svjetla. Ali FIA vjeruje da ona imaju bolju korisnost ako su naprijed. Sada je uvedena i standardna visina za glavna svjetla, tako da staze moraju konstruisati nosače na toj visini.
“Inače nismo dozvoljavali vježbanje startova na gridu ovdje zbog nedostatka vremena i takvih stvari. Zbog haloa smo zatražili od svih staza da postave svjetla na standardnoj visi iznad staze, a postavili smo i dodatni set svjetala,” rekao je Whiting.
“Ta svjetla su inače bila na pola grida i postavljena su 2009. kada su stražnja krila postala viša. Neki vozači su se žalili da ne vide glavna startna svjetla, pa smo tada predstavili dodatni set. Ali sad kad su stražnja krila snižena, nema potrebe za dodatnim svjetlima na polovici grida. Tako da smo ih odlučili iskoristiti negdje drugdje. Pole position je najgori scenarij ovdje sa halo-om. Možda vozač zbog njega ne vidi svjetla, ili ih vidi do pola, pa bi morao pomjerati glavu previše.”
“Ali ima dodatni set svjetala koja su pet metara niz stazu. Mislio sam da je dobra ideja da vozači upoznaju ta svjetla na slobodnim treninzima, nego da ih prvi put vide u nedjelju navečer,” zaključio je Whiting.
