FIA će Pirelliju dati još pet dana testiranja kako bi nastavili razvijati svoj proizvod za budućnosti. Ukupan broj testnih dana bit će 35 do 40, ali u svakom od njih na stazi će biti najviše četiri bolida. Pored toga toga, upravno tijelo motorsporta se zalaže za pomoć u smanjenju prskanja. 

Budući da je Pirelli dobio produženje ugovora sa F1 već do kraja 2027. i  mogućnost produženja za još jednu godinu, FIA je dala još pet dana testiranja sa timovima Formule 1.

Talijanski proizvođač će biti u stanju da izvrši testiranje do 40 puta godišnje i tako nastavi svoj razvoj guma za Formulu 1, bilo da je riječ o gumama za suhe, kišne [intermedij] ili ekstremne uvjete [full wet]. 

Jedna od Pirellijevih glavnih slabosti u posljednje vrijeme bila je pretjerano prskanje u vlažnim uvjetima koja je nedavno ograničila konkurenciju. Najupečatljiviji slučaj je bez sumnje bila VN Belgije iz 2021. na kojem se niti jedan krug nije vozio pod zelenim svjetlima. Prošle godine, na VN Japana, vožena je samo polovica krugova iz istih razloga. 

Kao rezultat toga, FIA se obavezala pomoći Pirelliju i timovima u smanjenju prskanja kako bi se poboljšalo natjecanje u vlažnim uvjetima. Pozitivno je to što će sa produženjem testiranja na 40 dana moći još više raditi sa gumama za ekstremne uvjete. 

Pirellijeva testiranja su se obično provodila na stazama kao što su Bahrein, Barcelona i Silverstone, bilo nakon utrka ili neovisno.  

Ove godine se također vozilo na Spa-Francorchampsu prije ljetne stanke, kao što je to bio slučaj u Mađarskoj kada je utrka vodila do godišnjih odmora. 

Druge staze, iako nisu u kalendaru, kao što je Fiorano – gdje isključivo Ferrari vozi – Paul Ricard i Jerez bile su domaćini Pirellijevih testova ove godine. 

Na ovom posljednjem odredištu, Fernando Alonso se prvi put pojavio za kontrolama Aston Martina 2023. godine, što je izazvalo veliku pažnju navijača uprkos tome što je test bio iza zatvorenih vrata. 

Ovakva dodatna testiranja nude timovima mogućnost da pronađu rješenja sa kojim su se susreli za vrijeme trkačkih vikenda. Ovakvo nešto je iskoristio Ferrari nakon katastrofalnih performansi na VN Španije.

Pored talijanske momčadi, dodatnu pomoć su imali Mercedes i McLaren kada su vršili testiranja za Pirelli.