FIA planira povećati ograničenje brzine u boksu na 80 km/h u Nizozemskoj i Singapuru.
FIA želi povećati brzinu prolaska kroz boks na odabranim utrkama kako bi ih učinila strateški zanimljivijim, uključujući Veliku nagradu Nizozemske i Veliku nagradu Singapura.
Ova odluka dolazi nakon što su uvodne utrke sezone 2025. izazvale zabrinutost zbog prilično jednostavnih utrka sa jednom planiranom promjenom guma.
Kako bi utrke bile strateški zanimljivije, Pirelli se odlučio za smjese guma koje su jedan stepen mekše u odnosu na prošlogodišnje u Džedi i Majamiju. Ideja je da veće trošenje guma dovede do više ulazaka u boks, različitih strategija i veće zabave za navijače.
Međutim, u Džedi to nije imalo efekta jer je strategija sa jednim zaustavljanjem i dalje bila moguća zbog niske potrošnje guma, iako bi veći uticaj moglo imati u Majamiju ovog vikenda.
Izvršni direktor Formule 1 Stefano Domenicali sastao se sa Pirellijevim šefom Mariom Isolom tokom vikenda Velike nagrade Saudijske Arabije kako bi razgovarali o situaciji i mogućnostima za povećanje uzbudljivosti preostalih utrka u sezoni.
FIA razmatra više opcija pored mekših smjesa guma
Jedna od tih opcija je povećanje ograničenja brzine u boksu. Na većini utrka ograničenje iznosi 80 km/h, uz četiri izuzetka: Melbourne, Monako, Zandvoort i Singapur, gdje je brzina ograničena na 60 km/h iz sigurnosnih razloga.
FIA je jasno dala do znanja da se maksimalna brzina u Monaku ne može mijenjati, ali planira intervenirati u Zandvoortu i Singapuru i povećati je na 80 km/h za te utrke.
To bi trebalo skratiti gubitak vremena prilikom ulaska u boks, čime bi se timovi mogli podstaći na različite strategije. U Singapuru, na primjer, ukupno vrijeme zaustavljanja moglo bi se smanjiti sa oko 29 sekundi na samo 23 sekunde.
Ipak, FIA je pojasnila da su potrebne “manje prilagodbe” boksova u Zandvoortu i Singapuru za ovu promjenu. Te prilagodbe moraju biti završene i odobrene prije nego što plan postane služben.
Nije potrebno mijenjati pravilnik, jer član 34.7 FIA sportskog pravilnika već navodi:
„Ograničenje brzine od 80 km/h bit će primijenjeno u boksu tokom cijelog takmičenja. Međutim, ovo ograničenje može biti izmijenjeno od strane direktora utrke na preporuku sigurnosnog delegata.“
Koliko će alternativno rješenje biti efikasno za Monako?
Za Monako nije moguće povećati maksimalnu brzinu, ali FIA uvodi obavezan minimum od dvije promjene guma. Međutim, vozači i dalje postavljaju pitanja o tome koliko će to imati efekta i kako će se provesti u praksi.
„Ne znam kako će to funkcionisati. Siguran sam da će odrediti od koje do kojeg kruga možete u boks, slično kao u Formuli 2. Inače bih jednostavno ušao u boks u prvom krugu, ponovo u drugom i ostatak utrke vozio na hard gumama,” rekao je Oliver Bearman.
“Ali siguran sam da su smislili rješenje kako da to spriječe, vjerovatno će ulaz u boks početi od 15. kruga ili tako nešto. Ali mislim da će to donijeti zanimljive rezultate.“
