Danas se Maranellu dešavaju stvari koje mogu okarakterisati budućnost Formule 1.

Ferrari je izišao na stazu u Fioranu sa F1-75 i SF-24 Rad na razvoju se odvija u suradnji sa FIA-om; zapravo, Ferrari donosi drugu verziju zaštite od prskanja na stazu koja bi trebala olakšati takmičenje na utrkama u ekstremnim kišnim uvjetima. Za volanom jednosjeda je Oliver Bearman, koji će također imati priliku da vozi prvi slobodni trening u Imoli sa Haasu, jednim od razvojnih vozača Ferrarija: Arthur Leclerc, zajedno sa Carlosom Sainzom.

FERRARI TESTIRA NOVU VERZIJU ŠTITNIKA ZA PRSKANJE

Prošle godine došao je red na Mercedes da na svoj jednosjed montira uređaj razvijen da spriječi dizanje velike količina vode sa staze. FIA već neko vrijeme traga za rješenjem koje bi moglo olakšati održavanje utrka na koje jako utječe loše vrijeme. Intermedium gume su proizvod na kojem je Pirelli intenzivno radio, i ostvario dobre rezultate u pogledu performansi i prianjanja. Fullwet gume, još uvijek ne uvjerava timove u mnogim aspektima. Glavni problem leži u njezinoj glavnoj značajci, odnosno izbacivanju velike količine vode koja vozačima ograničava pogled na stazu, pogotovo kada je na stazi više bolida u isto vrijeme. Dva su rješenja o kojima se razmišlja: uvođenje super intermedium guma kako je to definisao Mario Isola ili razvoj uređaja poput ovih štitnika od prskanja.

Test u Silverstoneu nije bio posebno pozitivan, Mercedes je na stazu u Silverstoneu izašao opremljen prvim primjerkom zaštite od prskanja dok je McLaren proveo test bez ovog elementa. Povratne informacije i podaci nisu bili očekivani, ali Tombazisov tehnički ured nije odbacio ideju, nastavivši je razvijati.

Danas je Ferrari taj koji testira novi prototip: program sličan onome koji je napravljen za Silverstone, ali izveden solo: F1-75 opremljen novim uređajem i SF-24 – još ne u 2.0 verziji koju ćemo vidjeti sutra – bez zaštite od prskanja izašli su na stazu. Staza Fiorano je umjetno nakvašena; mogućnost koja stazu čini prikladnom za ove vrste testova.

Osim posla za FIA-u, ovo je i prilika za vozače da treniraju. Ollie Bearman, sprema se dočekati vikend u Imoli sa mogućnošću sudjelovanja na prvim slobodnim treninzima u Haasu. Nakon Džede i testiranja Ferrarija, odmah je dobio priliku vratiti se za volan Formule 1 s ciljem da izbori mjesto za sljedeću godinu. Arthur Leclerc je uključen u projekte koji nisu povezani sa F1 i pridonosi Ferrarijevom radu na simulatoru.

S druge druge strane Carlos Sainz, dok čeka sutrašnji dan, također će imati priliku odraditi neke posljednje krugove na “bazi” SF-24, također korisne za usporedbu podataka obzirom na sutrašnji dan.

Image: Formu1a.uno