Carlos Sainz kaže da je njegov tim zauzeo potpuno drugačiji pristup tijekom vikenda u Australiji jer su se fokusirali na tempo utrke nakon katastrofalnog vikenda u Saudijskoj Arabiji.
Španjolac napominje da mu je smjer kojim je tim krenuo olakšao vožnju u bolidu tijekom jednog kruga.
Carlos Sainz i njegov timski kolega Charles Leclerc imali su izuzetno težak vikend na VN Saudijske Arabije poslije prelaska na najtvrđu komponentu guma, koja se nalazi i u Australiji.
Ferrari je od tada proveo dane istražujući problem, a došao je u Melbourne s nekim potencijalnim rješenjima u pogledu postavki.
Također, u talijanskoj momčadi su odlučili da ne donose bilo kakve aero nadogradnje, što je značilo da je SF-23 bio stabilna platforma iz prošle utrke i tim je mogao lakše napraviti direktne usporedbe sa Džedom fokusirajući se na postavke.
Ferrari je do sada bio drugi najbrži bolid u kvalifikacijama i u Bahreinu i u Saudijskoj Arabiji, dok je u Australiji pao na četvrto mjesto, pri čemu je Sainz bio peti, a Leclerc sedmi.
„Jasno je da ne mogu ići u detalje, ali smo odlučili uzeti drugačiji pristup ovog vikenda pokušavajući poboljšati trkački tempo,“ rekao je Sainz.
„Nemam pojma jesmo li to učinili ili ne, jer pravi test dolazi sutra. Definitivno smo promijenili postavke na bolidu i nadam se da će sutra isplatiti,“ dodao je.
Vozač Ferrarija je naglasio da se osjećao dobro u bolidu u kvalifikacijama sa novim postavkama, uprkos tome što je cilj bio da poboljšaju bolid u utrci.
„Da, ugodno mi je,“ uvjerava on. „Napravili smo dobar napredak prema mom osjećaju sa bolidom. Promijenili smo dosta postavki, gore-dole od jučer, pokušavajući ih poboljšati uglavnom za utrku,“ napominje on.
„Ali promjene su učinile da se osjećam malo bolje i tijekom jednog kruga. Nažalost, danas to nismo mogli dokazati, jer sam u tom zadnjem krugu izgubio nekoliko desetinki u prvom sektoru, što me koštalo top 3 koje bi bilo poticaj za mene i tim.“
„Ali propustili smo to zbog vrlo lošeg pripremnog kruga. Rekli su mi da ima ljudi koji dolaze u brzi krug. Neki od njih jesu, neki ne. Ohladio sam gume i to me puno koštalo u 1. zavoju.“
Sainz je priznao da je pomoglo to što nije bilo novih aerodijelova na bolidu koji bi mogli zbuniti momčad u nastojanju da riješe probleme.
„(To se) Posebno (odnosi) kada imate tri sedmice pauze. Bolje je eksperimentirati sa postavkama i biti vrlo jasan u kojem smjeru želimo poboljšanje u zračnom tunelu i na bolidu.“
„Zbog toga, upravo sada eksperimentišemo i čekamo da vidimo jasan smjer kojim ćemo ići u budućnosti. Ali nadam se da ću moći držati tempo Astona i Mercedesa i boriti se s njima.“
„Ako posustanemo, to znači da je to kao u Džedi gdje malo posustajemo. Ali trudimo se najbolje što možemo,“ zaključio je Carlos Sainz.
