Ferrari je promijenio svoj stav po pitanju zamrzavanja razvoja motora od 2022. te bi sada podržali taj prijedlog jer je dogovoreno ranije uvođenje novog pravilnika za motore.
F1 već neko vrijeme razmišlja o uvođenju zamrzavanja razvoja motora od 2022., a cijelu ‘priču’ je pokrenuo Hondin najavljeni izlazak iz sporta poslije završetka naredne sezone.
Red Bull želi nastaviti koristiti Hondine motore nakon 2021. tako što bi preuzeli njihovo intelektualno vlasništvo, ali im je za to potrebno da Formula 1 zamrzne razvoj pogonskih jedinica, jer austrijska ekipa nema kapacitete da se natječe u razvoju motora sa ostalim proizvođačima.
Mercedes je od početka bio za ovu opciju, ali su se Renault i Ferrari protivili. Međutim, Ferrari je nakon posljednjih razgovora sa F1, FIA-om i ostalim proizvođačima odlučio promijeniti svoj stav. Šef talijanske ekipe Mattia Binotto je otkrio da bi podržali zamrzavanje razvoja motora, s obzirom da je dogovoreno ranije uvođenje novog pravilnika za pogonske jedinice. Prvobitno je bilo planirano da se 2026. uvedu novi motori, ali to će se sada desiti 2025.
“Već postoje pravila koja omogućuju Red Bullu da ima rješenje, a možda bi ih mogao opskrbljivati i drugi proizvođač. Shvatamo da oni žele nastaviti koristiti Hondine motore u budućnosti. U posljednjih nekoliko dana smo imali sastanke sa F1 i FIA-om. Ferrari razumije situaciju.”
“Podržavamo (zamrzavanje razvoja motora) u pokušaju da predvidimo zamrzavanje razvoja motora za jednu sezonu, godinu dana, jer bi to značilo da predviđamo nova pravila za pogonske jedinice od 2025.”
“Razumijemo i shvatamo situaciju. Ovo nije prvi put da Ferrari reagira razumno u tom smislu. Podržat ćemo razvoj motora jer očekujemo da će se nova pravila uvesti godinu dana ranije,” rekao je Binotto.
Binotto naglašava da performanse pogonskih jedinica moraju biti podjednake kako bi se zamrznuo razvoj. Trenutno to nije slučaj.
“Razgovaramo sa FIA-om i F1 o tome da li trebamo uvesti neki mehanizam ujednačavanja performansi motora u slučaju da je jedan proizvođač u velikom zaostatku za drugim.”
“Takvi detalji će biti jako važni ako planiramo na 3 godine zamrznuti razvoj motora.”
Binotto kaže da Formula 1 do sredine slijedeće godine mora imati okvirnu predstavu novih pravila za pogonske jedinice.
“Kako bismo 2025. imali novi format pogonskih jedinica, do sredine slijedeće godine moramo odrediti pravila. Mislim da će te pogonske jedinice biti znatno drugačije od današnjih, jer tu postoje, barem sa Ferrarijeve tačke gledišta, važni ciljevi koji se moraju postaviti.”
“Mislim da te nove pogonske jedinice moraju koštati 50% manje od današnjih. Moramo postaviti ciljeve i što se tiče CO2 ‘otiska’. Moramo biti proaktivni. F1, FIA i svi proizvođači moraju sarađivati kako bismo uskoro definirali pravila. To će odrediti budućnost Formule 1 od 2025. do 2030.”
