Nova podnica na SF23 bolidu možda nije dala mnogo u smislu čistih performansi, ali Leclerc ju je promovisao jer Ferrarijev bolid čini koherentnijim. Monežanin je dobio dobar osjećaj jer se Verstappenov Red Bull ne čini daleko. Sainz je proveo mnogo eksperimenata, a i za Španjolca, će postojati mogućnost izazova svjetskog prvaka u letećem krugu, jer je Ferrari bolji u brzim zavojima.
Možda nije Singapur, ali Ferrari je započeo vikend u Suzuki potvrđujući dobre znakove napretka. Iza lidera dana Maxa Verstappena, Carlos Sainz se potvrdio na 1., i Charles Leclerc na 2. slobodnom treningu, a Monežanin je također autor druge najbolje simulacije utrke, uvijek iza aktuelnog prvaka.
Prvi podaci koji su se pojavili nakon dva slobodna treninga odnose se na novu podnicu, koja je donesena u Japan, a testirao ju je samo Leclerc na 1., dok je Sainz dobio za drugi slobodni trening kako bi se uporedili rezultati iz obje sesije od strane Ferrarijevih vozača.
“Rezultati koje smo očekivali su stigli,” rekao je Leclerc. “Mislim da ne postoji veliki dobitak u pogledu performansi, ali općenito je bolid učinio koherentnijim, a to je dobar osjećaj.”
Prvi dan aktivnosti na Suzuki je prikazao boljeg Leclerca. Charles je bio vozač najbliži Verstappenovim vremenima (zaostatak od 0.320 u kvalifikacijskoj simulaciji), ali Monežanin dodaje da iako je Red Bull brz, oni su jako blizu.
“Išlo je malo bolje,” napominje on. “U posljednje dvije ili tri utrke malo sam se borio balansom bolida. Danas sam malo promijenio stil vožnje, a osjećam da je osjećaj bolji. Jasno, to je samo jedan dan, pa moram nastaviti pritiskati kako bismo sutra napravili još jedan korak naprijed. Čini se da je Red Bull izuzetno brz ovog vikenda, ali ne mislim da smo predaleko,” istakao je on.
Posao koji je obavljen nakon Zandvoorta, sve više preokreće Ferrarijevu sezonu. Takvo nešto je urodilo plodom na svim vrstama staza, a potvrda je stigla i na Suzuki.
“Razumijemo naš bolid puno bolje nego prije Zandvoorta,” potvrdio je Monežanin. “To nam pomaže da radimo u pravom smjeru, margine u odnosu na McLaren i Mercedes su vrlo male, ali kada uspijemo staviti bolid u ispravan okvir rada, znamo da možemo biti ispred. To je ono što smo napravili u zadnjih nekoliko utrka, to je cilj za sutra, ali sve će morati biti savršeno,” zaključio je Leclerc.
Sainz je završio dan na četvrtom mjestu, dvije desetinke iza Leclerca, što je razlika nadoknađena u 2. zavoju. Carlos se prije svega posvetio aerodinamičkim postavkama i mehaničkim testovima, isprobavajući različite postavke.
“Eksperimentirali smo sa nekoliko rješenja,” objasnio je Sainz. “Bilo je puno testova i kada ste uključeni u ovu vrstu testa malo je teško ući u tempo Ali to je bio naš cilj, sada moramo sve sastaviti i nadati se da će sutra bolid biti onakav kakav želim.”
Španjolac smatra da može ponovo zaprijetiti u kvalifikacijama. Iako je Verstappen bio brz, vozač Ferrarija vjeruje da će biti dosta tijesno, a tu vidi dodatnu borbu sa McLarenom i Mercedesom.
“Čini se da je Max izrazito konkurentan,” kaže Sainz. “Ali u letećem krugu možemo biti blizu, ne znam hoće li to biti dovoljno da zasmeta Red Bullu, ali će to sigurno biti vrlo tijesna borba sa McLarenom i Mercedesom.”
“Bit će nas šest u konkurenciji za drugi red, ali uvjeren sam da ako sutra odradimo dobar posao, možemo se dobro plasirati,” zaključio je Sainz.
