Ferrari je započeo dvodnevno testiranje Pirellijevih guma za 2023. u Fioranu.

Danas vozi Carlos Sainz, a sutra će Charles Leclerc biti na umjetno ‘potopljenoj’ stazi jer je cilj testirati gume za vlažne uvjete sa pogledom na 2023. godinu.

Timovi i vozači su zatražili niz testova na ovim gumama jer su ih tijekom 2022. jedva imali priliku koristiti.

Testiranje se provodi sa F1-75 bolidom koji se koristio ove godine, kako bi se dobili usporedni podaci jer bi neki vozači željeli više prijanjanja i manje degradacije kada je staza u procesu sušenja.

Ali više prijanjanja, problem sa full wet i intermedium gumama je prskanje koje stvaraju. To nije jednostavno rješenje — zbog čega se proučava korištenje ‘štitnika’ — jer ako žele isprazniti svu vodu koja je potrebna bolidima Formule 1 da izbjegne stajaću vodu, potrebno je isprazniti mnogo litara vode – a upravo difuzor svojom snagom podiže stup prskanja u veliku visinu.

Dakle, problem je spriječiti da podignuta voda dođe u kontakt sa strujom zraka koju uzrokuje difuzor.

Takvo nešto se može postići samo oblaganjem točkova nekom vrstom štitnka.

FIA i njihovi tehnički menadžeri proučavaju problem, zajedničko i standardno rješenje za sve, ali to ne zadire u aerodinamiku.