Nevjerovatna vijest da je Christian Horner otpušten iz Red Bulla nakon dvije decenije na toj poziciji izazvala je šok talase kroz Formulu 1.

Zvanično, Horner je „razriješen svojih operativnih dužnosti“, što otvara jasno pitanje: šta slijedi?

Horner se pojavio na sceni 2005. godine kao 31-godišnjak prepun samopouzdanja, postavši najmlađi šef tima u paddocku sa velikom razlikom.

To se nadovezalo na karijeru koju je započeo kao vozač, prije nego što je doživio trenutak spoznaje na Estoril stazi, prateći Juana Pabla Montoyu, nakon čega je fokus prebacio na upravljanje timom.

U tome je bio uspješan sa sopstvenom F3000 ekipom, toliko da je privukao pažnju Dietricha Mateschitza, osnivača Red Bulla, koji mu je ponudio priliku da preuzme vođenje tadašnjeg Jaguara.

Pod Hornerovim vodstvom, Red Bull je osvojio osam vozačkih i šest konstruktorskih titula u periodu od 15 godina, zabilježivši više od 100 pobjeda na utrkama.

Posljednja titula osvojena je prošle godine sa Maxom Verstappenom, iako su pukotine počele da se pojavljuju odmah nakon dominantne sezone 2023, u kojoj je Red Bull pobijedio na 21 od 22 utrke.

Međutim, pojavile su se glasine o internom sukobu moći, gdje se Horner našao s jedne strane, a savjetnik Red Bulla Helmut Marko i porodica Verstappen s druge.

U jednom trenutku, stvari su postale lične, ali su se kasnije smirile, iako nikada nisu potpuno nestale.

Sada, usred sezone 2025, Horner je van igre, a bivši sportski direktor Ferrarija Laurent Mekies doveden je iz Racing Bullsa. Hornerov odlazak dolazi uprkos ugovoru koji važi do kraja 2030. godine, a koji je, prema svemu sudeći, tiho potpisan tokom sezone 2024.

Iako više nema obaveze prema Red Bullu, malo je vjerovatno da će 51-godišnjak moći odmah ući na tržište rada, jer će vjerovatno morati provesti određeni period na plaćenom odsustvu.

S obzirom na detaljno znanje koje ima o Red Bullu i Red Bull Powertrainsu, Horner u svojoj glavi nosi neprocjenjivu količinu intelektualne svojine. Pošto se to znanje ne može nadzirati, standardna praksa je da se ključni ljudi sklone na određeni period kako bi se umanjila vrijednost tih informacija.

Međutim, čak i za godinu dana, Horner će biti vrlo privlačna opcija s obzirom na njegov dosadašnji uspjeh.

Alpine – jedna od mogućih destinacija

Bivši šef Alpine, Otmar Szafnauer, nije mogao obavljati funkciju unutar Formule 1 tokom 12 mjeseci nakon odlaska iz Enstonea sredinom 2023. Francuski tim je nedavno je objavio da će Steve Nielsen postati izvršni direktor, zamjena za Olivera Oakesa koji je dao ostavku na mjesto šefa tima nakon Velike nagrade Miamija.

Iako je veteran sporta i industrije motosrporta, Nielsen nema iskustva u vođenju tima, a kamoli u transformaciji posrnule ekipe. Može li Horner zauzeti mjesto pored Nielsena i stabilizovati situaciju?

Ferrari – opcija koja se teško propušta

U međuvremenu, u Ferrariju, Fred Vasseur je pod velikim pritiskom da zadrži svoju poziciju kako mu se bliži kraj aktuelnog ugovora.

Horner je ranije povezivan u vezi sa prelaskom u Maranello, pri čemu je talijanski tim pokušao da ga dovede, ali ih je tada odbio, insistirajući da je potpuno posvećen Red Bullu.

Ali sada, kada kompanija više nije posvećena njemu, šta će on učiniti?

Nakon dvije decenije putovanja planetom zbog utrka, možda mu prilika da uspori dođe kao olakšanje — možda više ne mora trčati za bolidima.

S druge strane, s tek 51 godinom, još mnogo toga ima da ponudi, a prilika da vodi slavnu organizaciju poput Ferrarija sigurno je primamljiva — to je najlegendarnije ime u motorsportu, ne samo u Formuli 1.

To je ozbiljan posao sa izazovima specifičnim za tu ulogu, ali s obzirom na njegov dosadašnji rad, može se reći da je Horner savršeno sposoban da se s njima nosi.

Međutim, kao porodičan čovjek, sa djecom, možda bi preseljenje u Italiju ili stalna putovanja bila previše — kao što je to bio slučaj s Adrianom Neweyem. Ali, sa Neweyem je bilo drugačije, jer se njemu nije dalo preseljavati iz sredine na koju je navikao.

Britanac nesumnjivo posjeduje vještine i iskustvo da transformiše taj tim, ali to podrazumijeva i želju da se upravljačka struktura dodatno proširi.