Slijedeći trkaći vikend će biti ključni događaj za sezonu 2024., a posebno za Ferrari. Za prvenstvo će to biti utrka koja će morati potvrditi važan korak naprijed koji je napravio McLaren sa najnovijim nadogradnjama, kako bi borba sa Red Bullom i prije svega Maxom Verstappenom ostala otvorena što je više moguće.
S druge strane, tim iz Milton Keynesa će donijeti druge nadogradnje i to će biti test da se shvati koliko je konkurencija doista blizu. Iznad svega, to će biti odlučujući termin za budućnost Ferrarija, koji je do sada bio prvi izazivač, ali je tim iz Wokinga preuzeo tu ulogu- barem oni ocjenjuju performanse u Miamiju – ali koji je Imolu uvijek označavao kao najbolju. faza za prvi paket razvoja koji će bitno modificirati SF-24.
Ferrari izlazi na stazu: Filmski dan od 200 kilometara u Fioranu sa SF-24 prije Imole
Jedna od stvari koje je najteže postići i održavati na bolidima sa efektom tla je korelacija između virtualnog svijeta (zračni tunel, CFD i simulator) i stvarnog svijeta (staza).
Mercedes i danas često posrće u mraku zbog te neusklađenosti podataka. Nadalje, neki visokoprofilirani tehničari – kao što su Andrea Stella iz McLarena i Ayao Komatsu iz Haasa – otkrili su kako se različiti rezultati iz zračnog tunela često nalaze na stazi, ponekad negativni, ali ponekad i pozitivni, kao što se dogodilo sa VF-24.
U Wokingu su očekivali važan korak naprijed sa nadograđenim MCL38, ali je staza bila potrebna da potvrdi kako bi se odahnulo. Tek nakon prvih nalaza potvrđena je brojka od 4 desetinke napretka, čime je postala stvarnost uz također pronađenu dobru osnovnu postavku. I to se također događa unutar tvornice u Maranellu, gdje postoji mnogo iščekivanja za evoluciju SF-24 koji se već neko vrijeme proučava i programira u virtuelnom svijetu.
Proizvodnja dijelova je započela, ali nije postojala stvarna namjera da se unaprijedi uvođenje ovih komponenti u Miami. U Imoli ćete također moći uživati u povratku na normalu, nakon što su Kina i Miami bili domaćini prve dvije sprint utrke sezone.
Tri slobodna treninga za proučavanje i provjeru ponašaju li se novi komadi prema očekivanjima, ali ne samo to! Nije novost da će Ferrari, kada se uvedu veliki razvojni paketi, ako je moguće, unaprijed održati filmski dan na domaćoj stazi.
To se već dogodilo 2023. sa SF-23 kada su prije Austrije u Fioranu testirali novo prednje krilo i novu podnicu. Bio je to izričit zahtjev tehničkog direktora koji je želio potvrditi podatke simulacije na stazi. Također ove godine Frederic Vasseru i Enrico Cardile ponovno su planirali dan testiranja kako bi na stazu doveli SF-24 u 2.0 verziji.
Stoga će između četvrtka i petka u Fioranu Charles Leclerc i Carlos Sainz imati priliku voziti bolid 200 km – svaki po 100 km – koji je do sada bio dobar, ali koji je dosegao svoj ‘vrhunac’ performansi i sada treba nadogradnje, nakon dugog razdoblja učenja i rada tehničara koji su iskoristili njegov potencijal.
Dva vozača će tako će moći skupiti prve naznake o vijestima koje će reći kakva će biti budućnost, barem ove sezone, Ferrarija i je li moguća borba sa Red Bullom 2024., nešto za što je Charles Leclerc da će nadogradnje u Imoli definisati Ferrarijevu sezonu.
„Kao što sam to već rekao više puta, mislim da će se ove sezone puno toga svesti na nadogradnje. Mi imamo u planu svoje nadogradnje uvesti uskoro, a to će na neki način definirati ostatak sezone za nas. Imamo puno posla. Nadam se da će naše nadogradnje biti dobre kao njihove (Red Bullove i McLarenove) i da će nam pomoći da ostvarimo značajan napredak,“ rekao je Leclerc.
