Carlos Sainz kaže da bi Formula 1 trebala promijeniti svoja pravila kako bi spriječila vozače da imaju koristi od sudara u kvalifikacijama.

Vozač Ferrarija želi da F1 usvoji pravilo koje kažnjava vozače ako se zbog njih istakne žuta ili crvena zastava tijekom kvalifikacija. Slični propisi već postoje u drugim serijama kao što je IndyCar.

Španjolac vjeruje da bi takvo pravilo obeshrabrilo vozače da namjerno izazovu incident tijekom sesija kako bi aktivirali žute ili crvene zastave kako bi spriječili svoje suparnike da nadmaše njihova postavljena vremena.

Rasprava je nastala usred nagađanja da je Max Verstappen iznio primjedbe unutar Red Bulla na vožnju Sergia Pereza u kvalifikacijama za ovogodišnju Veliku nagradu Monaka. Perez je namjerno izazvao sudar tijekom svoje posljednje vožnje u Q3, što je dovelo do toga da je sesija označena crvenom zastavom i spriječilo Verstappena da poboljša svoje vrijeme.

Sainz, koji se u istom incidentu zabio u Perezov bolid, odbio je reći vjeruje li da je sudar bio namjeran, ali želi da F1 uvede pravila kako bi se iskorijenile sve namjerne taktike.

„Bez komentara je li to bilo namjerno ili ne, mislim da je sada stvarno da svi vozači, želimo neku vrstu pravila da ako generirate crvenu ili žutu zastavu, čak i ako je to namjerno ili ne, treba postojati nešto je učinjeno tom vozaču,“ rekao je Sainz.

„(To je) zato što ste kompromitovali ostalih devet – namjerno, ili možda ne – ali trebali biste da dobijete kaznu za to. Ako ne, svi ćemo se početi igrati s tim. Vidio sam tijekom posljednjih nekoliko godina mnogo više poigravanja s tim nego što ste možda čak i odabrali u medijima,“ dodaje on.

Vozač Ferrarija napominje da su vozači u boljoj poziciji da prepoznaju kada su se vozači namjerno sudarili tijekom kvalifikacijskih sesija.

„Mislim da svih 20 vozača u sebi, kada analiziramo ovakve incidente, odmah znamo [je li] vozač to učinio namjerno ili ne jer mi nismo glupi,“ ističe on. “Ali neću komentisati [Monaco], to je incident iz prošlosti. Samo ću reći da kad bi postojalo pravilo, ono vam ne bi ni prošlo kroz glavu.“

Kažnjavanje vozača za ometanje sesija moglo bi povećati napetost u kvalifikacijskim sesijama, dodao je Sainz, “jer to znači da u Q3 ima puno toga za dobiti, ali i za izgubiti. Dakle, ako želite zauzeti pole position, morate odvoziti jako dobar krug bez pogrešaka.“

Ova ideja se spominjala u prošlim prilikama, uključujući i prošlu godinu, kada je Sainzov timski kolega Charles Leclerc imao incident tijekom Q3 u Monaku. Međutim, Monežanin je uništio svoju utrku jer je došlo do većeg oštećenja bolida.

“Mislim da smo podigli nekoliko puta, ali to nikada nije bilo zaključeno u nešto. Ali mislim da bi za slijedeću godinu to trebalo da se uradi.“ 

Namjerni incidenti „nisu stalni, ali prošlo je već dovoljno puta da bi za to trebalo postojati nekakvo pravilo.”

„Mislim da bi u Monaku bilo vrlo lako procijeniti situaciju. Poništeni krugovi ili kazna od tri ili pet mjesta ako [izazovete] žutu ili crvenu zastavu u kvalifikacijama, [bi] značilo da to učinite da odmah nestane.“

„To također tjera nas vozače da se ponašamo pristojno i da budemo posvećeni krugu, ali i s razinom potrebe koja možda ostavlja pola posto na stolu,“ zaključio je Sainz.