Timovi Formule 1 i FIA su se dogovorili da će povećati broj elemenata pogonske jedinice samo za sezonu 2023., a u to su uključene četiri komponente.
Promjena dolazi u sezoni koja obara rekorde od 23 utrke, a trebala bi smanjiti broj dodijeljenih kazni za korištenje dodatnih elemenata pogonske jedinice.
Uz trenutno djelovanje, svakom vozaču je dozvoljeno da koristi četiri, a ne tri motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, turbo, MGU-H i MGU-K u tekućoj sezoni prije nego što se počnu kazne dodjeljivati.
Distribucija za ES i CE, pri pri čemu je CE već uhvatila Ferrarijevog vozača Charlesa Leclerca zbog čega je dobio kaznu u drugoj utrci tekuće sezone ( Saudijska Arabija), ostaje na dvije jedinice po sezoni.
Promjena je bila jedna od nekoliko stvari oko kojih se trebala dogovoriti Komisija F1, a odobrilo je WMSC na današnjem sastanku.
U ažuriranju sportskih propisa, vrijeme dodijeljeno za grid proceduru produženo je sa 40 na 50 minuta, kako bi se omogućilo više vremena za ceremonije i tako dalje prije utrka.
FIA kaže da će se „na određenim utrkama ovo dodatno vrijeme koristiti za predstavljanje vozača navijačima.“
Nova definicija rada na bolidu prilikom odrađivanja kazni u boksu, koja je stavljena u središte pažnje kaznom primijenjenoj kod Fernanda Alonsa u Saudijskoj Arabiji i koja je naknadno poništena, sada je službeno usvojena u pravilniku.
Timovima je već rečeno u Australiji da će dizalice koje dodiruju bolid smatrati radom.
U intrigantnom razvoju događaja, FIA je pristala ispitati moguća ograničenja troškova vezana uz nadogradnje tvorničke infrastrukture timova Formule 1, ali samo u kontekstu poboljšanja održivosti.
Lično je Williams tražio oduška kako bi mogao nadograditi svoje objekte u Groveu jer je momčad zaostajala za suparnicima tokom prethodnih godina kada su imali limitiran budžet.
Ostaje za vidjeti kakve će promjene nova inicijativa omogućiti timovima da naprave bez uticaja na ograničenje budžeta.
„Posebno posvećena radna skupina unutar financijskog savjetodavnog odbora (FAC) razvila je prijedlog za uvođenje isključenja troškova u odnosu na određene inicijative održivosti od 2023. i dalje uz poseban fokusom na zabrinutost za okoliš.“
„Nakon podrške članova FAC-a i odobrenja komisije, određeni troškovi inicijative održivosti sada će biti isključeni iz limita budžeta.“
„Ova isključenja pokrivaju troškove povezane sa instaliranjem održive infrastrukture, revizijom i praćenjem ugljičnog otiska konkurenata, donacijama dobrotvornim organizacijama koje se bave promicanjem projekata ekološke održivosti i programima smanjenja ugljika,“ naveli su iz FIA-e.
