Tim Jeddah Corniche Circuit postiže “izuzetan” napredak jer se bliži rok za završetak radova na vrijeme kako bi se prva utrka mogla bez problema održati.
Tilke inžinjering je imenovan za projektiranje ulične staze djelomično zbog njihovog iskustva u brzom izvođenju velikih građevinskih projekata. MRK 1 Consulting sa sjedištem u Bahreinu, koji je s Tilkeom radio na prethodnim projektima, također je uključen u rad nove staze u Džedi.
Izvršni direktor MRK 1, Mark Hughes je zadovoljno izjavio da je osmomjesečni vremenski okvir u kojem se gradi staza u Džedi jedna od najkraćih na kojima su radili.
“Iz mog iskustva i rada na projektima, Bahrein je izgrađen za 16 mjeseci, Abu Dhabi je izgrađen za 18 mjeseci,” pojašnjava Hughes. “Napravili smo stazu na Tajlandu: od proboja do našeg prvog događaja je bilo potrebno 12 mjeseci u Buriramu, a to je bio još jedan Tilke projekt. Tilkeovo iskustvo s brzim projektima je izuzetno.”
Hughes je stopu napretka u Džedi nazvao “izvanrednim”. Posljednji put je posjetio stranicu prije tri sedmice, a prima redovita ažuriranja od svog tima na terenu. “Ono što su uspjeli postići u posljednjih nekoliko sedmica je čudesno,” dodao je.
FIA-in trkački direktor, Michael Masi trebao je posjetiti mjesto ove sedmice kako bi provjerio napredak, a predstavnici F1 također su pregledali građevinske radove.
“Imamo redovne posjete same Formule 1, brojni Rossov [Brawnov] tim je bio tu u posljednjih nekoliko mjeseci. Plan je da će se utrka održati 5. decembra, to će se održati i vjerujem da hoće. Prema napretku koji sam vidio, nemam razloga sumnjati u to.”
Ipak, priznao je da je završetak izgradnje u roku od osam mjeseci “veliko pitanje” čak i u usporedbi s drugim brzo završenim projektima. “
“S obzirom na vrijeme potrebno za izgradnju Bahreina, Abu Dhabija i Burirama, mislim da je gradnja počela 1. aprila u Džedi, a utrka je u decembru, to je značajno skraćeni vremenski okvir.”
Privremeni izgled gradi se kao produžetak rive u Džedi. “To je niz od dvije ceste koje idu paralelno duž obale. Jedna traka vas vodi na sjever, zatim dolazite do kružnog toka, vraćate se i idete na jug.”
“Proteže se duž cijelog grada (Džeda), a to je djeltvorno proširenje toga, tako da ćemo se pridružiti postojećoj mreži cesta. Sve barijere koje se tamo nalaze mogu izaći, sve su to privremene betonske barijere s dijelovima ograde, a ta se staza može vratiti na javnu autocestu nakon događaja.”
“Dakle, dugoročno će to biti autoceste. U okućnici postoje stvari kao što su igrališta za mali nogomet i košarkaški tereni i ostale stvari. Dakle, to je u velikoj mjeri zona sporta i razonode. Na obali se grade kafići i restorani, a to će biti produžetak postojećeg zida.”
