Službeni dobavljač guma za Formulu 1, Pirelli je završio istragu pucanja guma koje su se dogodile na VN Velike Britanije u kojem potvrđuje da će nastaviti sa planovima za dostavom mekše komponente za drugu utrku na Silverstoneu ovog vikenda.

Pirelli je rekao kako su na nedjeljnoj utrci najveće ikad opterećenje uz najizazovnije uvjete rada za gume dovele do problema. U završna tri kruga Valtteri Bottas, Carlos Sainz i Lewis Hamilton su pretrpjeli probijanje guma.

Istaknuto je da su vremena krugova opala za jednu sekundu po krugu i da je rani izlazak siguronosnog automobila imao utjecaj da je skoro većina vozača otišla na zamjenu guma kako bi stavili hard gume, a na istim su pokušali odraditi više od tri četvrtine utrke na jednom setu guma.

„Skup pojedinačnih trkaćih okolnosti doveo je do izuzetno dugog korištenja drugog seta guma,“ rekao je Pirelli.

„Drugi period (pod) siguronosnim automobilom natjerao je gotovo sve timove da predvide svoje planirano zaustavljenje u boksu i na taj način odrade posebno dugi stint: oko 40 krugova, što je više od tri četvrtine ukupne dužine utrke na jednoj od najzahtjevnijih staza u kalendaru.“

„U kombinaciji s povećanim tempom bolida Formule 1 – 2020. (pole position je bio brži za 1,2 sekunde u odnosu na 2019.godinu) je učinilo posljednje krugove izrazito teškim (za voziti), što je posljedica najvećih opterećenja ikad viđenih na gumama najbržih bolida Formule 1 u historiji.“

„Opći rezultati bili su najizazovniji uvjeti rada za gume. To je dovelo do toga da se prednja lijeva guma (koja je poznata po tome da nateže radi na Silverstoneu) stavila pod maksimalno opterećenje nakon vrlo velikog broja krugova – što je rezultiralo visokim trošenjem, što znači da je bila manje zaštićena od ekstremnih sila u igri.“

Za drugu utrku ovog vikenda u Silverstoneu, Pirelli će ponovo donijeti C2 i C3 gume, ali će najtvrđu C1 komponentu zamijeniti drugom najmekšom C4 komponentom kako je ranije planirano. U svjetlu nedjeljnih propusta, preispitat će smjernice i povećati minimalni pritisak u gumama kako bi se smanjilo opterećenje.