Carlos Sainz je izabran od strane svojih kolega vozača Formule 1 za novog direktora Udruženja vozača (GPDA), zamijenivši sada već penzionisanog Sebastiana Vettela.
GPDA je organizacija koja zastupa interese vozača Formule 1, a prvobitno je osnovana 1961. godine, da bi bila ponovo uspostavljena 1994. nakon tragične smrti Ayrtona Senne i Rolanda Ratzenbergera u Imoli.
Dok se organizacija ranije uglavnom fokusirala na sigurnosna pitanja, pod vodstvom bivšeg F1 vozača Alexandera Wurza, koji je predsjednik od 2014. godine, proširila je svoju ulogu i na šira pitanja vezana za sport.
To uključuje doprinos u kreiranju bolje Formule 1 za navijače, timove i vozače – osiguravajući da tehnički propisi za bolide odgovaraju svrsi i da spektakl ostane dovoljno atraktivan kako bi zadržao interes publike.
U okviru rukovodeće strukture GPDA, Wurzovi napori su tradicionalno podržani od strane tri direktora. Jedna od njih je Anastasia Fowle, koja nije vozač, već svojim iskustvom iz oblasti prava, politike i poslovanja pruža strateške savjete GPDA.
Druga dva direktora su aktivni vozači, birani među trenutnim vozačima. Do sada su tu ulogu obavljali George Russell, koji je preuzeo mjesto od Romaina Grosjeana početkom 2021. godine, te Sebastian Vettel, koji je bio na toj funkciji od 2010.
Međutim, nakon što je Vettel napustio Formulu 1 i fokusirao se na druge interese, odlučeno je da je pravo vrijeme za izbor novog direktora.
Nakon internih diskusija u GPDA-u i glasanja članova, odlučeno je da tu ulogu preuzme Sainz.
“Strastven sam kada je u pitanju moj sport i smatram da mi vozači imamo odgovornost da u saradnji sa svim akterima, radimo na njegovom unapređenju u mnogim aspektima,” rekao je Sainz. “Zato sam veoma sretan i ponosan što mogu dati svoj doprinos preuzimanjem uloge direktora u GPDA-u.”
Sainz preuzima funkciju u zanimljivom trenutku za odnose između vozača i FIA-e, nakon određenih napetosti sa predsjednikom krovne organizacije Mohammedom Ben Sulayemom.
Oštrije mjere, uključujući zabranu nošenja nakita, propisanu odjeću ispod kombinezona i najnovije sankcije za psovanje – koje vozačima prijete i suspenzijama – izazvale su određeno nezadovoljstvo među takmičarima.
GPDA je prošle godine uputila otvoreno pismo Ben Sulayemu, tražeći više poštovanja i tretman vozača “kao odraslih osoba”. Predsjednik FIA-e je kasnije odgovorio da to nije njihova stvar i da se organizacija vodi na način koji on smatra prikladnim.
Uvođenje strogih kaznenih smjernica za neprimjereno ponašanje dodatno je zaoštrilo odnose između vozača i FIA-e, a ovo bi mogla postati glavna tema rasprava na početku nove sezone.
Govoreći o ovom pitanju, Sainz je naglasio da vozači treba da budu uzori na konferencijama za novinare, ali da ne treba eliminisati sirove emocije koje pokazuju tokom utrka.
“U kontrolisanim okruženjima, poput konferencija za medije, vozači bi trebali biti dovoljno zreli da znaju kada kontrolisati psovanje,” izjavio je Sainz.
“Mislim da u tim situacijama ne bismo trebali koristiti takav jezik i da smo dovoljno odrasli i svjesni šta smijemo, a šta ne smijemo reći. To je jednostavno stvar obrazovanja i manira.”
“Ali ono što kažemo na radiu – s tim se ne slažem. Ne možete biti previše strogi u vezi s tim, jer ne možete u potpunosti shvatiti pritisak, adrenalin i emocije koje osjećamo u bolidu kada otvorimo radio vezu. Iskreno mislim da je za F1 dobro da imamo takve trenutke.”
“Kada čujete tu strast, kada čujete te riječi – čak i ako ponekad psujemo na radiu – za mene je to nešto što treba zadržati u Formuli 1, a to ne bi trebalo biti eliminisano.”
