Tehnički i operativni direktor Sauber/Audija Mattia Binotto kaže da je njihov tim previše u Formuli 1 samo da bi bio na gridu bez jasnih ciljeva za ostvarivanjem pobjeda i ostvarivanja naslova.

Sauber, sa sjedištem u Švicarskoj, posljednjih 15 godina je nastupao pod imenima Alfa Romeo i Stake, ali je uvijek postizao odsrednje rezultate.

U stvari, njihovo posljednje postolje je bilo treće mjesto od strane Kamuia Kobayashija na Velikoj nagradi Japana 2012. godine, kada je Formula 1 bila u eri V8 motora.

Veći dio prošle decenije Sauber je proveo u “režimu preživljavanja” i četiri puta završio na dnu prvenstva tokom hibridne ere.

Ove sezone su bili najslabiji tim na gridu. To je odvratilo mnoge vozače slobodne za 2025. od dolaska u Sauber, a uprkos prisutnosti Audija, odlučili su se za druge opcije.

Jedan od njih je bio Carlos Sainz, kojeg je Audi jako želio u svoj poduhvat Formule 1. Međutim, španjolski vozač je nakon dužeg vremena vaganja, donio odluku da potpiše za Williams, tim koji gaji tradiciju osvajanja naslova.

Govoreći na ovu temu, izvršni direktor Saubera Mattia Binotto je izjavio: “Posljednjih deset godina gledamo kako se Sauber bori da preživi.”

“Tokom tog perioda cilj tima bio je samo da se takmiči, da se bori i nekako opstane.”

“Ovakav pristup potpuno je drugačiji od pobjedničkog mentaliteta. Imamo mnogo toga za raditi u smislu kulture i stava kako bismo pobjeđivali.”

Međutim, stvari će se promijeniti za Sauber. Tim, koji će od 2026. postati fabrički tim Audija, započet će potpuno novi projekt u svojoj fabrici u Hinwilu.

Kao rezultat toga, bivši šef Ferrarija Binotto vjeruje da je nova era, koja će započeti 2026. godine, važna prilika za Sauber.

“Razvoj kroz koji će tim proći u narednih nekoliko godina omogućit će nam da prestanemo biti tim koji samo učestvuje na utrkama,” dodao je Mattia Binotto.

Sauber će u novu sezonu ući sa jednim iskusnim i novajlijom vozačkom postavom. Nico Hulkenberg ima svo potrebno znanje da doprinese napretku timu prema višim pozicijama. Mladi Gabriel Bortoleto, osvajač F2 naslova za 2024., će imati perio učenja, a u tom će mu upravo biti potreban njemački vozač.