Šef Ferrarija Mattia Binotto je detaljno opisao pristup nadogradnjama kojeg će Scuderia imati tokom F1 sezone 2022.

Formula 1 je ove godine uvela ograničenje budžeta čini je cilj da smanji ogromnu potrošnju F1 timova i smanji jaz između velikih i malih ekipa. Ekipe tako ove godine imaju pravo potrošiti ‘samo’ 140 miliona dolara na razvoj bolida (prethodnih godina su recimo Mercedes, Red Bull i Ferrari trošili preko 500 miliona dolara na razvoje svojih bolida), što je dovelo do značajnog preokreta kako neke ekipe pristupaju razvoju bolida i kako uvode nadogradnje.

Ferrari je nakon četiri utrke sezone jedna od ekipa koja nije uvodila nikakve značajne nadogradnje i Scuderija u osnovi koristi isti bolid kojeg su imali tokom februarskih testiranja u Barceloni.

Prve značajne (velike) nadogradnje bolida Ferrari planira za VN Španije koja se vozi u zadnjoj trećini maja, a Binotto kaže da u ovom stadiju sezone nema smisla da se žuri sa donošenjem nadogradnji.

„Tek su prošle četiri utrke. Kada pogledamo prošle sezone, mislim da se ni tada nije donosilo previše novih dijelova u četiri utrke. Kada pogledamo naše konkurente, neki su već donosili nadogradnje—neki na testiranjima, neki u Imoli, a neki su u svakoj utrci donosili neka mala poboljšanja. Mislim da se, barem zasad, stvari nisu toliko promijenile u odnosu na prije.“

No, ono što se zasigurno razlikuje jeste stopa donošenja nadogradnji. Ekipe su prije imale luksuz (pogotovo ‘bogatije’ ekipe) da na svaku utrku donose brojna nadogradnja i nisu plaćali preveliku cijenu kada bi ‘promašili’ s nekim dijelovima. Od ove godine je to drugačije jer će svaka neuspjela nadogradnja značiti i manje novca za buduće nadogradnje.

„Ograničenje budžeta nas tjera da obraćamo pažnju na njega i ne možemo samo donositi nadogradnje na svaku utrku,“ pojašnjava Binotto.

Binotto je također mišljenja da nadogradnje neće donositi toliki napredak kao što se u početku mislilo jer su pravila prilično ‘ograničavajuća’ prema njegovom mišljenju.

„Pravila su takva kakva jesu i to je činjenica. Na neki način je sve ograničeno i uvijek smo govorili da su pravila ograničavajuća. Postoji dosta slobode u odabiru cjelokupnog koncepta ili arhitekture i zbog toga vidimo dosta različite bolide. Ali jednom kada odaberete koncept, možete mijenjati jako malo toga u dizajnu prednjeg, zadnjeg krila i karoserije.“

„Zbog ograničenja budžeta se pokušavamo pobrinuti da nadogradnje budu ispravne kada ih donesemo, a da bismo to uradili, uzeli smo sebi nekoliko utrka,“ dodao je Ferrarijev šef.