Aston Martin privodi kraju najveći paket nadogradnji ove sezone, koji bi trebao debitirati na Velikoj nagradi Mađarske. U momčadi ga smatraju svojevrsnom B verzijom AMR26, no priznaju da zbog opsega projekta možda neće imati dovoljno rezervnih dijelova za cijeli vikend.
Nakon vrlo teškog početka sezone, Aston Martin je odlučio odgoditi razvoj performansi dok ne riješi probleme s pouzdanošću, uključujući poteškoće s integracijom Hondine pogonske jedinice, vibracijama i kvarovima baterije. Tek nakon toga puni fokus prebačen je na razvoj aerodinamičkog paketa koji bi trebao debitirati u Budimpešti.
Trkaći direktor Mike Krack priznaje da je riječ o jednom od najvećih projekata koje je momčad pripremala posljednjih godina.
“Svi rade punim intenzitetom kako bi dijelovi bili spremni i kako bismo pripremili oba bolida. To je ogroman posao kada se odlučite za ovako velik paket nadogradnji.”
Na pitanje hoće li oba bolida dobiti kompletan novi paket, Krack je odgovorio optimistično, ali je priznao da situacija s rezervnim dijelovima nije idealna.
“To je pitanje vrijedno milijun dolara. Vjerujem da ćemo imati oba bolida spremna, ali iskreno, ne očekujem da ćemo imati pet rezervnih primjeraka svakog dijela.”
Zbog vrlo kratkih rokova proizvodnje Aston Martin već priprema različite scenarije kako bi momčad mogla nastupiti čak i ako pojedine komponente ne stignu na vrijeme.
“Ne smijete ovisiti o jednom dijelu. Zato uvijek pripremamo alternativne planove. Ako nešto ne bude spremno, moramo znati možemo li nastaviti s drugom konfiguracijom.”
Iako u Silverstoneu polažu velike nade u novi paket, Krack upozorava da ne treba očekivati trenutačno čudo na stazi.
“Moramo biti oprezni s očekivanjima. Trenutačno smo prilično daleko od vodećih, ali i od sredine poretka. Prvo moramo vidjeti imamo li sve dijelove, a tek onda možemo procijeniti gdje se nalazimo.”
Najvažnije je, kaže, da Aston Martin napokon ponovno dobije priliku boriti se s konkurencijom, nakon što je veći dio sezone proveo na začelju poretka.
“Najvažnije za cijelu momčad jest da ponovno možemo ravnopravno utrkivati. To je ono čemu težimo, a tek nakon toga ćemo vidjeti koliko smo se približili konkurenciji.”
Aston Martin tako u Budimpeštu ne donosi tek nekoliko novih dijelova, već paket koji bi trebao označiti početak nove faze razvoja AMR26. Međutim, zbog opsega nadogradnji i vrlo zahtjevnog proizvodnog procesa, u momčadi priznaju da možda neće imati dovoljan broj rezervnih komponenti tijekom prvog vikenda u kojem će novi paket biti korišten.
