Očekuje se da će Aston Martin donijeti nadogradnje na zadnjem krilu AMR23 za Veliku nagradu Azerbajdžana, ali glasine navode da će se pojaviti već Velikoj nagradi Australije ovog vikenda.
Aston Martin, kao tim koji od Mercedesa kupuje dijelove, trenutno ima zadnje krilo koje više odgovara kontreverznom dizajnu ‘nultih bočnih stranica’ momčadi iz Brackleya.
Prema talijanskom Formu1a.uno (koji je dobro upoznat sa dešavanjima u paddocku), navodi da je Mercedesov dizajn veći i blizu podnice što utiče na protok zraka kroz difuzor AMR23 bolida. Ova specifikacija radi za Mercedesov W14, međutim, Aston Martin zahtijeva zadnje krilo koje će generisati veći aerodinamički otpor zraka.
Unatoč tome što je Fernando Alonso završavao na pobjedničkom postolju u obje utrke nove sezone; Bahrein, Džeda, njegov tempo je dosta sporiji od tempa kojeg postavlja Red Bull, a zadnje krilo moglo bi imati veliki uticaj na to.
Iako ograničenje budžeta trenutne popravke čini izazovnim, britanski tim je uveo blago modificirani DRS poklopac kako bi smanjio otpor.
Međutim, pravo uzbuđenje dolazi u nadolazećoj Velikoj nagradi Australije, gdje bi manje opterećeno krilo moglo debitirati prije nego što je Aston Martin to planirao.
Očekuje se da će Red Bull nastaviti sa dominacijom u prvim utrkama duge sezone koja je pred nama.
Ipak, budući da austrijski tim ima problema sa umanjenim vremenom za razvijanje u zračnom tunelu nakon probijanja ograničenja troškova 2021., opći konsenzus unutar paddocka je da će drugi timovi poput Aston Martina smanjiti zaostatak za njima.
