Kimi Antonelli je potvrdio da će Mercedes tokom VN Italije u Monzi uvesti nove komponente pogonske jedinice zbog kojih će lider prvenstva dobiti kaznu na startnom gridu.
Mercedes je svjesno odabrao Monzu kao mjesto za kaznu jer konfiguracija staze pruža znatno više mogućnosti za pretjecanje nego većina drugih lokacija u kalendaru.
Međutim, za Antonellija i Mercedes mnogo veći problem predstavlja ono što slijedi nakon Monze.
Problemi s pouzdanošću tokom prvog dijela sezone natjerali su ekipu da brže troši raspoloživu kvotu pojedinih komponenti pogonske jedinice. Ulaskom u dodatne elemente Antonelli će sada preći dozvoljeni broj, a svako novo prekoračenje kvote istih komponenti u nastavku prvenstva donosi novu kaznu.
„Uradit ćemo to u Monzi jer je to jedna od staza na kojima je najlakše preticati,“ potvrdio je Antonelli.
Za mladog Italijana odluka nije jednostavna jer će kaznu odraditi upravo na domaćoj utrci, ali u trenutnoj situaciji borba za naslov ima prioritet.
„Istina je da je to i moja domaća utrka, ali trenutno više razmišljam o prvenstvu.“
Antonelli je jasno priznao da Mercedes više nije mogao izbjeći kaznu tokom ostatka sezone.
„Pošto ćemo u jednom trenutku sezone svakako morati dobiti kaznu, zbog problema s pouzdanošću koje smo imali tokom prvog dijela godine, moram procijeniti gdje imam najveću mogućnost da vratim pozicije i ostvarim dobar rezultat.“
Upravo zbog toga Monza je izabrana kao najlogičnija opcija. Dugi pravci, snažna kočenja i veliki broj prilika za napad omogućavaju vozaču da mnogo lakše nadoknadi pozicije nego na stazama na kojima je pretjecanje znatno teže.
„Zbog toga je Monza sigurno na vrhu liste za odrađivanje kazne.“
Antonelli ipak želi domaćim navijačima pružiti što bolji rezultat bez obzira na startnu poziciju.
„U svakom slučaju, učinit ćemo sve što možemo da vratimo pozicije i odvezemo odličnu utrku za navijače.“
Međutim, za Mercedes ovo nije samo problem jedne utrke. Ekipa sada ulazi u osjetljiv dio sezone u kojem će pouzdanost pogonske jedinice imati još veći značaj. Nakon što Antonelli pređe dozvoljenu kvotu pojedinih komponenti, svaka naredna potreba za dodatnim elementima izvan propisanog broja ponovo može rezultirati kaznom.
To dodatno komplikuje borbu za prvenstvo. Antonelli je trenutno vodeći u poretku vozača, pa Mercedes mora pronaći ravnotežu između performansi, pouzdanosti i upravljanja raspoloživim komponentama do kraja godine.
Jedan dodatni kvar u pogrešnom trenutku mogao bi ekipu natjerati na novu promjenu i novu kaznu upravo u završnici prvenstva.
Mercedes zato Monzu vidi kao najbolju priliku da odradi kaznu koju više nije mogao izbjeći, ali pravi izazov počinje nakon nje.
Od tog trenutka Antonelli bi trebao imati manje prostora za probleme s pogonskom jedinicom, a svako novo prekoračenje dozvoljene kvote može imati direktan utjecaj na njegovu borbu za titulu.
