Za francuski tim nisu dobre vijesti. Predstavljanje novog A524 za 2024., zakazano je za 7. februar, nije prošao sigurnosni FIA-in test, koji je obavezan za dobijanje zelenog svjetla.
Čini se da francuski proizvođač ne ne počinje dobro ove godine, nešto što se nadaju promijeniti za prve utrke u nadolazećoj sezoni. Istina je da im je bolid za ovu sezonu posebno važan, nakon pada performansi kroz prošlu sezonu. Sva očekivanja usmjerena su na razvijanje koncepata i pronalaženje pravog načina da budu konkurentni, kao što je to slučaj sa ostalim timovima.
No, naišli su na problem u frontalnom crash testu, a to znači da još nisu dobili FIA-inu dozvolu za homologaciju šasije, iako je prednji dio uspješno prošao, kako prenosi talijanski motorsport, koji je objelodanio da RB20 nije prošao isti test jersu pokušali učiniti šasije što lakšom.
Problem za Alpine se javlja samo desetak dana prije njihove prezentacije, koja će se održati u prvoj sedmici februara. Ali prvo moraju proći crash test nakon što su na prvom pali. U svakom slučaju, čini se da će biti dovoljno postaviti dodatni ‘sloj’ na šasiju kako bi konačno ostvarili svoj cilj.
Tim je posvetio mnogo sati rada pronalaženju najboljeg ‘pakiranja’ između karoserije i Renaultovog motora. U teoriji, raspored dodataka, uključujući radijatore, bio bi redizajniran kako bi se postigao ekstremniji downforce, jamčeći potreban protok zraka.
Stoga, potrebno je još pričekati da bolid koji će voziti Pierre Gasly i Esteban Ocon konačno dobije FIA-ino zeleno svjetlo, nešto što se očekuje da će se dogoditi bez previše dodatnih problema.
Uskoro će se otkriti i koja je konkurentska razina oba bolida, nakon što počnu predsezonski testovi, za nešto manje od mjesec dana.
Nešto što su prošle godine završili na šestom mjestu u prvenstvu konstruktora, francuski proizvođač je najavio kako će u potpunosti promijeniti bolid kako bi se vratili u borbu za postolja. Koliko je A524 poboljšan, to će se tek vidjeti.
